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新北3公共汽车30日起不进龟山 桃园609线公共汽车接手
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市府将开办市区公共汽车，往返于回龙站与捷运回龙站间。（资料照，市府提供）
2024/09/26 05:30
〔记者周敏鸿／桃园报导〕新北市区公共汽车636、898、712路线因桃园市龙寿场站无法续约
，本月卅日起将不再行经龟山区的龙寿、大庆莲庄、龙华科大、回龙商场等站，桃园市政
府交通局为此协调新北市政府增加新北市区公共汽车蓝37线班次，卅日起也将增开桃园市区公
车609线，区间接驳车，每日廿二班次。
市议员陈雅伦表示，新北市区公共汽车原行经回龙地区的639、898、712路线，因中转的龙寿
场站无法续约，三重客运决定三条路线的公共汽车，都不再行经龟山区的龙寿、大庆莲庄、龙
华科大、回龙商场等站，这对原本搭乘新北市区公共汽车转乘捷运的通勤族、学生等，造成严
重不便。
新北蓝37线行经回龙 将增加班次
市府交通局长张新福表示，新北市区公共汽车目前仍有蓝37线行经回龙地区，市府已协调新北
市政府增加班次，市府也将同步于九月卅日起，协调三重客运开办桃园市区公共汽车609线，
往返于回龙站与捷运回龙站间，沿途停靠龙寿里、大庆连庄、龙华科技大学、回龙商场、
回龙派出所等站，全程约五公里，每日有廿二班次，而考量交通壅塞状况不同，估计尖峰
时间约卅分钟一班次、离峰时间民众等车约只须廿分钟。
张新福说，民众购买基北北桃TPASS月票，搭乘桃园市区公共汽车转乘台北捷运、公共汽车都享吃
有到饱优惠，至于其他票证优惠部分，交通部正在规划；至于地方人士希望市府协助寻找
替代龙寿场站的地点，以恢复原来较多元的公共汽车路线让民众选择，市府虽积极寻找，但回
龙地区土地多已开发，且具高度商业价值，难度相当高。
公共汽车减班频传 议员要市府提对策
陈雅伦表示，包括回龙地区，桃园市近两年来公共汽车减班等状况频传，市府应提出对策，并
加强与邻接的新北市等县市政府沟通协调，让桃园的大众运输工具能更便利，而不是一旦
邻接的新北市等市区公共汽车减班或变更路线，通勤民众就得伤脑筋。