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2023-11-10 00:07 联合报／记者朱冠谕／桃园报导
解救行人地狱 桃园火车站前推新制
桃园火车站每日旅运量全台第2，前站出入口衔接的复兴路与中正路口人车交织，却无设
置交通号志，险象环生。市府近期调整站前标线并设置行人专用时相，分流人车，但议员
忧心大同路与复兴路近距离就有2个号志，可能造成车辆回堵，建议试办后依状况微调时
相。
桃园火车站前人车密集，交通部日前公布全国1000处行人事故热点，周边的复兴路、中正
路、中山路、大同路都上榜。
交通局交通工程科长曾启伦指出，这次将大同路行穿线往中正路方向挪移，缩小复兴路与
中正路口范围；调整出租车排班区及长寿街往大同路行车动线，增红绿灯管制人流和车流
，减少人车交织；并设计S形行穿线，让行人可用最短距离往返新光三越和远东百货，11
月底前增行人专用时相，让出租车、行车和行人依序通行。
桃园市长张善政昨视察改善后的行人动线，他说，先改善行穿线、号志和时相，翻新现况
，期望短期内透过花小钱有大效果。
居民李先生说，近期发现站前路口有明显改变，自己乐观其成，但仍可看见部分长辈不习
惯走新画的行穿线，直接穿越路口，非常危险，呼吁加强宣导。
议员黄琼慧肯定市府整体改善计画，但忧心未来大同路与复兴路近距离有2个号志，可能
产生车辆回堵问题，建议试办后再依状况微调时相；交通局表示，会观察车流顺畅程度滚
动检讨。
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