桃园翻转后清代史蹟应当再造│张健丰
桃园旧称“桃仔园”。近期在桃园火车站附近挖出清代铁路遗构等，可惜当局未妥善保存
；今年在桃园翻转后，桃园神社已去除日据殖民神道信仰的象征。建议可建立清代乙未战
争史蹟及将来桃园铁路地下化工程时，若还会发现刘铭传铁路的遗址，请务必保存，以活
化旧城区的观光。
2016年5月间，桃园火车站因捷运施工和台铁地下化工程拆除时，意外发现日据时期桃园
车站的二爪砖。同年12月，相关单位向桃园市政府文化局提报为考古遗址，经过考古团队
多次发掘，先后出土清代刘铭传铁路等。按，清光绪11年(1885)中法战争结束，台湾正式
建省，刘铭传作为首任台湾巡抚，体会到铁路对台湾建设和国防的重要，欲以“一隅之设
施，为全国之范”，乃于清光绪13年起聘请德、英技师兴建台湾铁路。于是，台湾第一条
铁路便由刘铭传规划兴建，后世称为“刘铭传铁路”。但桃园市政府捷运工程局在2022年
8月初，以工程无法修改为由，突然在刘铭传铁路遗址施工，桃园文化局也未阻止，当大
量混拟土灌入遗址时，台湾第一条铁路的部分遗构就这样永远走进历史。2022年9月1日，
文资团体在桃园市政府前召开记者会，争取文化遗址和车站共存。
其实，过去桃园市政府曾经保存过清代铁路史蹟。例如，2008年被桃园市指定为县定古蹟
的“大坑溪”公路桥桥梁。该遗构曾为铁、公路同时并行的交通动脉，也是台湾首任巡抚
刘铭传推动近代化的重要证物。这是经龟仑岭山区到桃园段的刘铭传铁路途中所架设的桥
梁，完成于光绪17年（1891）。继任巡抚卲友濂曾以“北穿狮岭洞隧百寻，南渡龟仑则坂
踰九折，路工之难如此”，形容龟仑岭铁道工程之困难，与狮球岭隧道旗鼓相当。日据时
期，因纵贯铁路改道，刘铭传铁路改为公路，原有之铁道桥便改为公路桥。光复后，经此
的台一线（今万寿路），成为中山高通车之前，南来北往的主要交通动脉。
桃园曾有城堡存在
现今桃园市民可能大都不知道，桃园曾有城堡存在。早在清代中叶漳泉械斗正酣时，以桃
仔园为根据地的漳州人便在街区的外围筑土垣，以御泉州人之再袭。嘉庆19年（1814）漳
州人在长南街（今中正路）兴建景福宫（当地人称“大庙”）以祀开漳圣王，并作为漳州
人的集议所。道光14年（1834）械斗又起，当地富豪倡议率街民合力，改筑土垣为石堡，
其高十二尺(一尺约30公分)，分二段，基壁厚达五尺，顶壁为三尺，周长约达2.1公里，
以维护街区之安全。
光绪19年（1893），旅人池志征坐火车至桃园旅游时，提到：“桃仔园，亦大村市，有城
堡，山水清奇，田土膏美，满山十里皆红豆，晓风夕阳，嬝嬝可爱，姚硕甫（姚萦）《台
北道里记》所谓江南道上行，即此处也”；在光绪18年3月，胡适的尊翁胡传，从台北搭
乘下午一点钟开的火车至桃仔园换轿至大嵙崁（今桃园大溪）一带视察营务，回程时，傍
晚四点至桃仔园，候火车。“至晚不到，乃赴桃园街，约里许，寻一小客店宿焉。”
1895年7月底，率领军队从台北南下的北白川宫能久亲王，一路由“刘铭传铁路”旁的道
路，进至桃仔园城外，在上列左图箭头所指处，接受当地的士绅迎接。后来因由车站入城
的动线有点远，如胡传所说“约里许”（清里，约500公尺），当局便考量到纵贯铁路改
道通车后，要迁移火车站的位置。根据1900年3月2日《台湾日日新报》〈城垣改良〉报导
：“此次桃仔园改良铁路将徙置停车塲(火车站)于城边…本处石城原有六门，若就景福宫
（开漳圣王庙）前添置一门以通新置之停车场，较之由东门出入，其便捷尤有数倍，且中
南（长南街）、长美各街亦得裨益生意。”
于是，当局将桃仔园车站西移约250公尺设站，并从景福宫前的长南街延长道路，打穿城
壁，通至新车站，此新道路就是今天的中正路，原本南门通往大嵙崁的道路也接至此。之
后，官衙、学校、商店逐渐在此街道的两旁设立，逐渐成为桃园市最繁华的一条街。今日
，桃园还遗留下以城门命名的地方，如东、南、西、北门四个里，以及东门、南门、西门
、北门国小，比其他曾经有城的城市还要齐全，颇耐人寻味。另外还有西门运动场等和桃
仔园城有关的称呼。
应建立清代乙未战争史蹟
桃园虎头山忠烈祠是不少桃园人年少时远足的记忆，隶属桃园市政府管辖。此处在日据时
代为桃园神社，峻工于1938年“皇民化”的年代，当时总督府在台湾雷厉风行地推动“一
街庄一社”政策，除供奉被称为日本“开拓三神”─大国魂命、大己贵命、少彦名命以外
，还供奉北白川宫能久亲王跟明治天皇。台湾光复后以保护古蹟为由未被拆除，转为主祀
郑成功、刘永福和丘逢甲等反清、抗日烈士。
尤其是丘逢甲1895年初率领竹苗的客家军，镇守台北城的后路─桃园南崁，让日军不敢越
雷池一步，对桃园有巨大贡献。不料去年郑文灿在桃园市长任满前，与日本北海道钏路鸟
取神社合作，从日本迎来大国魂命、天照大神、丰受大神供奉，成为全台唯一供奉日本神
道教神明的神社，跨年夜还仿日式习俗过除夕夜，被质疑背离忠烈祠精神、弃祖背宗。
2022年底，国民党籍张善政上任桃园市长后，已将“天照大神”等三尊神祇送回日本。
其实，可体现清代乙未战争史蹟者正在昔日的桃仔园城堡内。前文提到1895年台日乙未战
争期间北白川宫能久亲王来到桃园，背景是今日的南新北和南桃园被日军大扫荡、屠杀大
量台民后，北白川宫从东门进入桃仔园城后所住的地方位居景福宫的长美街内，该位置正
在清代南北来往的官道上。投宿的房屋为桃仔园绅士蔡路所有家屋之一部，为土埆造瓦葺
构造的二层建筑，当局在1937年于此所成立的桃仔园御舍营所址上建立纪念碑。
台湾光复后，蔡路的后代又将此处从市公所那买回去，重新盖房子。如今，该遗迹原址就
位在林宅“僯竹居”的东邻，从博爱路69巷可进入。而“僯竹居”前的门楼已历经200年
的岁月，当局可选择适当地点立解说牌，以呈现大庙口一带的风华。
应复原刘铭传铁路史蹟
10余年前，同样是开挖捷运绿线(松山)的台北市捷运工程局，在台北的北门附近发现台湾
近代工业的起步─清代机器局的遗构后，于2009年指定为台北市市定古蹟。如今，桃园车
站邻近的桃园铁路地下化工程范围，可能还有刘铭传铁路遗址，包含清代火车站的遗构。
桃园市政府应尽快指定遗址的文资身分、提报为国定古蹟、开放提供民众教育、拨列经费
保存遗址、重新规划目前保存方式并将原址保留，以活化桃园旧城区的观光。
(作者系历史研究工作者)
http://www.observer-taipei.com/book2021/item/2448