※ 引述《Adinger (鸟鸣涧)》之铭言：
: 2023+4=2027
: 所以新市府团队是在预告自己任期内无法接续完成，无法赶上进度？
: 绿线沿线的开发交通不便大家都看在眼里也在忍受，但预告四年后的延迟，是不是在打什
: 么预防针啊，是不是要在中间搞事啊？
: 如果不能够解决问题，讲得不明不白，把工程问题当作政治问题操作，这挺恶的吧，现在
: 可是你善政团队的执政期间耶，市政工作跟问题都是接续的，你要罔顾市民权益搞大秘宝
: ，拿来打嘴炮，执政时要解决问题，而不是推诿责任，讲这种四年之后的延迟，是不是忽
: 略自己在这四年的责任啊，要不要再想想啊
新闻内讲得很清楚，新市府上任后有盘点桃园公共工程，结果查出绿线有机厂进度
严重落后，所以过去前市府宣称的“2027年完工”、“进度略微超前”都是假的。
会要延后三年的工程问题，很大条，前市府应该不会不知道，可是大家都知道郑市
长有爱行销且不会认错的个性：
例如铁路地下化没动静，郑市长不会说是他的决策错误，只会对外打包票这百年建设
会在XX年完工；
例如美福大火罚款被撤销，郑市长不会说是他的市府举证不力，只会说：那目前市府可
以再罚一次；
例如选前跟鹏鹏瞎挺小智赞抄袭，还搞桃园三结义，结果真相出来后他有道歉吗？
如果新市府对绿线的工程进度做出“会再延后三年”的结论，而且延后原因都指出是前
市府时代的机厂工程延误了，郑文灿如果觉得委曲，应该会跳出来反击吧。毕竟他仍保
持过去的好习惯，会在脸书告诉大家他又做了什么（最会行销的副院长？），那就看看
他这几天是会跳出来说明还是装作没事，跟美福大火一样囉。
而且这是自由时报的新闻，都能写得这么直白了，那显然是不好再护航了吧。