[新闻] 政院拍板交通月票!北北基桃1200元

楼主: kai0476 (阿凯)   2023-02-24 00:08:22
政院拍板交通月票!北北基桃1200元、中南部有2方案 目标7月上路
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/4220063
自由时报
〔记者钟丽华/台北报导〕
首次上稿:12:16
更新时间:15:09
交通部今(23)日于行政院院会向陈建仁院长报告“行政院促进公共运输使用方案”及“
加速扩大吸引国际观光客方案”,交通部指出,三大都会生活圈(北北基桃、中彰投苗、
南高屏)因生活环境条件紧密连结,此类生活圈将规划通勤月票优惠措施,并建议可提供
民众通勤月票优惠,如北北基桃推动1200月票,30天内无限次搭乘生活圈内公共汽车、客运、
捷运、台铁及公共自行车等运具,预计最快7月实施。
交通部长王国材表示,特别预算是今年到2025年,今年可以先做,目标7月交通月票上路
,如果是好的政策3年后会延续,但用什么方式还在讨论。
至于中彰投苗及南高屏生活圈,交通部表示,研议采“城际通勤”、“都市内通勤”两种
月票;在其他县市部分,则可依单一县市或与邻近县市之紧密程度及运具条件,因地制宜
采“单一订价”或“城际通勤”、“都市内通勤”两种月票。对于公共运输通勤月票,交
通部将补助直辖市50%、非直辖市75%,台铁、公路客运中央负担90%。
交通部指出,目前各县市地区公共运输发展仍有差距,因此推动交通平权为必需的配套工
作,交通部将利用公路公共运输服务升级计画优先建设中南东部及离岛公共运输环境,同
时也会加速补助电动公共汽车路网、新辟公共汽车路线亏损补贴及提升公运路网衔接完整性,缩小
区域差距。
此外,交通部表示,2022年10月13日国境解封后,去年来台旅客人次达89万人次,较原预
估的70万人次增加逾2成。今年1月单月目标人次已达标,为加速观光产业复苏,交通部争
取特别预算投入“加速扩大吸引国际观光客方案”,以办理促进自由行旅客来台措施及加
速团客来台措施,有利于带动商机及照顾中小企业。
交通部强调,旅宿业长期存在缺工问题,近3年因新冠肺炎疫情影响,严重冲击观光产业
,考量国境开放后接待国际旅客之旅宿业缺工程度相当迫切,交通部观光局针对旅宿业增
雇房务及清洁等新进服务人员发给奖助金,以有效改善缺工问题,稳定服务量能,达成来
台旅客目标数600万人次。
作者: AffogatoDog (曾经沧海难为水)   2023-02-24 00:34:00
这真是政府近年来极为少见的德政
作者: fatuo (胖胖)   2023-02-24 00:40:00
机场捷运也算在里面的话,那等于机场捷运票价大幅下修,运量就很有可能大幅提升...好奇怪的德政
作者: fcz973 (名蒸蛋柯南)   2023-02-24 01:10:00
通勤族爽爆
作者: jerry1019 (古密斯)   2023-02-24 01:38:00
听起来不错。这算德政?还是洒币?有没有人能分析一下是利还是弊?
作者: webster1112 (webster)   2023-02-24 01:46:00
公共运输就要冲量均摊成本 还减少塞车便民 提高税收减少塞车/空污/停车场/... 扩大都市生活圈 早该做如果一票通 观光也很大便民 税收捞更多回本 !一字诀 大众运输不是要赚钱是要便民冲量 靠其他回本
作者: NSYSUEE (Monkey)   2023-02-24 02:12:00
不到半年就兑现政见,效率也太好了吧
楼主: kai0476 (阿凯)   2023-02-24 02:54:00
难得给有生产力社畜的福利 目前想不到什么缺点缺点可能要烦恼以后车次太少人太多挤不上车?
作者: DummyTommy   2023-02-24 03:01:00
缺点是票价太便宜,人会变多。我可以接受票价贵一点,但我不能接受在公共汽车、火车上用站的。要不然以后公共汽车最前面设立头等座,只有持头等票的旅客可以坐
作者: scitamehtam (scitamehtam)   2023-02-24 06:24:00
艺文特区、南崁客运通勤族爽爆,省很大
作者: Yelnats28 (live)   2023-02-24 07:43:00
推,希望桃园市也有一个像高雄那种市内通勤的方案,趁机提高公共汽车搭乘人口&改善体质。
作者: taiwancom (捐钱给跑粉趴?)   2023-02-24 08:13:00
没必要 自己的选择自己担
作者: scitamehtam (scitamehtam)   2023-02-24 08:37:00
配套是班次也要同步提升,减少大家自行开车,对空气跟减碳都有好处尤其客运,往台北上班时间人多到爆,估计会更大多,班次要先安排好
作者: c2288999 (小智)   2023-02-24 09:16:00
班次增加调整加1,希望台铁也可以抓各车次流量,广播宣导可以分散上车,把人平均分散,搭乘品质提高,搭乘大众运输工具的意愿也会提高吧花费便宜,搭乘又有品质,自行开车人员应该就会少了
作者: j0958322080 (Tidus)   2023-02-24 09:33:00
北部确实该多利用大众交通来改善塞车问题然后火车你可以自己加价买对号座就可以坐了
作者: lovebbqjim   2023-02-24 10:00:00
未来如果不从其他地方收回来,可能就只有这三年
作者: AffogatoDog (曾经沧海难为水)   2023-02-24 10:23:00
其实公共运输建设下去之后成本几乎就固定了降价或补贴增加流量几乎就等于获利保证
作者: beerhsieh (啤尔谢)   2023-02-24 10:28:00
使用公共运输的人上升不是坏事
作者: AffogatoDog (曾经沧海难为水)   2023-02-24 10:33:00
桃园最糟糕的就是路太小车太多真的要多推广大众运输
作者: countryair (countryair)   2023-02-24 10:33:00
1200真的随便搭都回本了
作者: wop0120 (kenneth)   2023-02-24 10:56:00
车辆调度不及的问题有解?
作者: zxcv3147 (123)   2023-02-24 11:38:00
中坜去台北上班的超爽的
作者: teddy (这是个好问题)   2023-02-24 11:47:00
撒币吧 还德政 反正疯狂举债发现金 把炸弹丢给下个执政
作者: j0958322080 (Tidus)   2023-02-24 12:07:00
还好吧,民进党不要乱盖一堆不能用的建筑就好了
作者: scitamehtam (scitamehtam)   2023-02-24 12:35:00
不要再酬庸自己人、几十亿盖破烂棒球场羽球馆就好
作者: galaxygary (专业绘图作业员)   2023-02-24 13:09:00
期待阿
楼主: kai0476 (阿凯)   2023-02-24 13:50:00
举债发现金我也不赞同喔 本来就应该用在公共用途
作者: tofukingkion (豆腐)   2023-02-24 14:02:00
作者: LMgogo (未来)   2023-02-24 14:41:00
不给1200 难道拿去盖蚊子馆 办蚊子展览好?
作者: pieceioriX   2023-02-24 15:28:00
撒币? 减少空污的好政策 比啥垃圾少子化办公室好太多
作者: testutw (末撤)   2023-02-24 15:29:00
补贴后该强力取缔交通违规了吧 让违规自用车成本上升
作者: may8010 (爱比)   2023-02-24 15:34:00
这样后要确定班次会提升欸 没班次也不管制 就很烂
作者: AffogatoDog (曾经沧海难为水)   2023-02-24 15:51:00
春日路上的违规停车到底是在搞啥 超级离谱的大量违规本来就很小的路可以被停到剩一线道不到喔对了 中正路也是 特别是夜市那一带 路边全部都违停都没人管的
作者: max90283 (ccc)   2023-02-24 16:37:00
春日路,能处理槟榔摊违停消费再说吧,明明整条红线,消费方式是车必停路边的都没在怕了。南崁旧统联车站那里,客运业者走了,槟榔摊开整排,大客车要消费就直接停在上交流道前的车道,好几年囉如果违停严抓,这些店家早就闪人,也不会开很多年,还
楼主: kai0476 (阿凯)   2023-02-24 17:47:00
哈囉~楼上二位离题了啦XD
作者: c2288999 (小智)   2023-02-24 18:15:00
梦巴黎穿这么少,不会影响交通吗?
作者: cosy (笑看人生)   2023-02-24 19:10:00
去年DPP 11月提的 这里嘘声一堆...现在这里变德政了 XD本来就是好政策 当初不知道在嫌什么
作者: ultradev (QQ)   2023-02-24 19:16:00
去年选前是国民党先提1280北北基桃,后来民进党提1200版本,中央如果补助,当然是德政,但现在机捷只有补助50%,桃园市政府负担变大了
作者: excercang (啦啦啦)   2023-02-24 19:56:00
因为只会2分法的太多了,蓝的推绿骂,绿的推蓝骂这种人不管谁做什么好政策,只要政党不对都是错
楼主: kai0476 (阿凯)   2023-02-24 21:11:00
选完了回归理性 公众环境有利都是好事 不分蓝绿
作者: darktasi (桃园达克大叔)   2023-02-24 23:58:00
收割手脚也真快
作者: scitamehtam (scitamehtam)   2023-02-25 07:25:00
全国代理教师全年聘制、北北基桃月票,都是张善政选前政见,后来外县市抢著跟进…最近桃园市因为副市长是台大医院前副院长,推桃园肺癌筛检制度面软件改革,才上任几个月而已,就很多政见兑现了
作者: yori5566 (より)   2023-02-25 11:18:00
大洒币完大家还是骑车开车通勤倒是先改善交通啊!
作者: xinWu (Xin)   2023-02-25 12:25:00
不管蓝绿这政策只是洒币,对改善交通才没帮助,原本开车的也不会因此改搭车
作者: VVii (VVii)   2023-02-25 14:21:00
死胖子一上任就不让你当地下室长检举违停
作者: glory5566 (荣耀5566)   2023-02-26 15:16:00
北北桃通勤月票最早是台湾民众党候选人赖香玲提出的政见,然后张善政也提出,民进党是选举前一个月才提出,这是有在关心选举的人都会知道的基本常识,在那边说什么收割还是嘘文的,可以学会基本的分析能力吗?
作者: testutw (末撤)   2023-02-26 17:08:00
绿粉就想洗风向 真是难为了
作者: Adinger (鸟鸣涧)   2023-02-26 17:21:00
没有包含桃园捷运喔 另外不用什么粉不粉的
作者: testutw (末撤)   2023-02-26 18:03:00
某些粉烂惨肥在任乖的跟什么似的 睡八年忽然都醒了
作者: ze810125 (小菜)   2023-02-26 19:51:00
虽然桃园通勤台北省超大 但是每天来回的时间真的悲剧
楼主: kai0476 (阿凯)   2023-02-26 20:32:00
时间没办法… 向现实低头 现在行动装置这么发达 至少不会无聊

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