今天早上大兴西路交流道塞爆了
有人知道到底今天早上怎么可以塞成这样？
开了半小时还没上交流道.....
作者: nanoha3773 (肥ㄘ) 2022-09-05 08:39:00
从艺文特区就开始大塞@@
作者:
hnjsh (Noldor)
2022-09-05 08:39:00看警广，林口出口前事故一路回堵
作者: TokyoHott (阿 翔) 2022-09-05 08:40:00
看来是必迟到了 求相关新闻连结…
作者:
hp6304 (打印机)
2022-09-05 08:44:00看群组说是北上联节车车祸
作者: whoisfeng (人在哪) 2022-09-05 08:54:00
好扯的回堵…
作者:
beebo (逼 波)
2022-09-05 09:02:00今天很多大小车祸...
国际路/庄敬路/经国路也是比"平时"惨兮兮今天没事还提早20分+出门,结果跟平时到公司差不多= =
44.3k事故 但联结车已拖走 只剩工程车在查看撞烂的护栏 过了后面顺很多 听广播回堵到中坜
作者:
hnjsh (Noldor)
2022-09-05 09:14:00作者: chimouse (手汗王945) 2022-09-05 09:48:00
等小桧溪房子都盖好 大概就足以瘫痪春日路了想办法让人口上升是好事 但交通跟配套都放推是怎样= =
作者: nanoha3773 (肥ㄘ) 2022-09-05 09:56:00
我今天也比平常早出门结果比平常还晚到 气死^^…
不觉得有谁能解决桃园区的交通困境了，几个重划区都是以住宅区为主，吸引双北工作者沿着交流道南下而居，现在只要北上国道塞，平面区内交通就跟着塞而且可怕的是现在还不是重划区住满的阶段，陆陆续续才要入住..两三年后，会很精彩
作者:
Nance (5566)
2022-09-05 10:05:00不重要 让我们继续关系张善政抄袭
作者: chimouse (手汗王945) 2022-09-05 10:08:00
民国90年搬来桃园 当时人口密度真的是个舒服的住宅区现在各种违停 各种塞车 各种挤法 有如回到新北......
作者: noroi (嗟恨) 2022-09-05 10:16:00
桃园人口超出容量(x四轮轿车数量超出容量(o看看上下班那些四轮轿车,100m以内坐有两人以上的能有多少
作者:
AE1822 (坚定)
2022-09-05 10:19:00国道1号北上44K严重事故
人口上升不是好事，这代表人口往都市集中，乡下发展会越来越糟
你上班时间要实施高乘载不太可能，多少父母是接送完小孩再开车去公司，那你要说这也是一人汽车吗
跨县市开车通勤真的累…，市府产业升级慢，交通建设慢，大家就是要承担这种塞爆的日常桃园升格直辖市了，预算增加很多，结果建设依旧缓慢，太多地景艺术、农博这类一次性活动，一次就喷亿为单位…
作者:
semih (Sayginer)
2022-09-05 10:40:00作者: coonash (库耐) 2022-09-05 10:57:00
我家人出门前听到国一有事故，连路况都不查了，直接改搭台铁xd
作者:
Sizemore24 (newborn in Tampa)
2022-09-05 10:58:00国道那路段周一早上本来就很容易塞，如果再有个意外的话就是雪上加霜，短期无解
作者: brxt90 (BRX) 2022-09-05 10:58:00
就高速塞回平面，林口龟山这端平面也塞，早上上班看对向车等红绿灯的车比平常多上两三倍就知道一定又有事故
作者:
Sizemore24 (newborn in Tampa)
2022-09-05 11:00:00市区靠近交流道打结，只是国道有意外壅塞回堵的必然现象而已不然看哪些佛心公司愿意让大家持续远端上班解决这类问题吧（误
作者: hanabidsca (哈纳比surface) 2022-09-05 11:13:00
交通月经文 桃园交通早没救了 林口和内湖也是长期无解
讨论桃园交通？省省吧 浪费力气各种违停 各种摊商占据道路 各种标线乱划马路上都是车 人行道、骑楼也都是车 真他X的没救了
桃园交通本来就是放推 政府爽卖地 建商爽卖房 结果搬进来的大家只能当个聪明的用路人
作者:
taohua (taohua)
2022-09-05 11:25:00我已经习惯出门前先查一下Google map 再决定是否要变更路线
六都除了台中跟高雄 其它的道路规划根本无法负荷200万人口特别是北北桃 大量的一人汽车跟LA的高速公路一样 无解lol
所以我建议国2转接要能直上高架若最好可大兴西路直上
道路无法拓宽，交通只会越来越烂，桃园这几年移入太多人口了，基础建设配套没跟上，惨
作者:
jungogo (狗狗罗)
2022-09-05 12:31:00某楼指出一人轿车的想法太狭隘了吧很多情形一人一车很正常跨县市 安全问题 以及接送问题还在那边扯一人轿车
桃园到底有没有市长？台湾到底有没有交通部？什么烂交通干
就是车祸阿!车祸和市长有直接关系?楼上脑袋有问题?
作者: ricky0050 2022-09-05 12:47:00
车祸导致的大塞车，怎么不是骂开车不小心的人= =
作者: tu6y7 2022-09-05 12:47:00
事实就是一人汽车啊，是要扯什么
作者: noroi (嗟恨) 2022-09-05 12:52:00
看看楼上几个发言,证明这年头被一人轿车给惯到骨子里的的确不少,甚至觉得这种事理所当然
作者:
atuf (哔哔)
2022-09-05 13:06:00一人汽车有什么好正常，不要说高乘载啦，如果未来限制一台n人座的车至少载n/2人才能在尖峰上国道，还会那么塞吗
作者: chimouse (手汗王945) 2022-09-05 13:20:00
这车祸只是让交通问题加速显现 桃园就是交通状况烂爆了
作者:
gm3252 (阿纶)
2022-09-05 13:48:00大家都开车出门怎么规划都没用，外国地大成这样进城一样塞呀。住桃园通勤台北唯一考虑能搭火车高铁机捷的地段，绝对不要认为未来可以开车通勤
发展大众交通运输才是解决塞车的根本之道 某楼...
大众运输够发达，减少一人汽车才是解决塞车根本之道吧
作者:
atuf (哔哔)
2022-09-05 14:48:00问题是开辟大众运输，还是会被一堆使用私家车的人挡啊，哭说道路缩小怎么办叭叭叭
作者: hanabidsca (哈纳比surface) 2022-09-05 15:09:00
轨道运输盖了会亏钱 不盖又骂政府塞车无解 到底要政府怎样？
不只一人汽车 是没规定车位配汽车 多人乱停+道路设计一堆人家里两三辆车只有一个车位 到处乱停或占位
作者:
fxxkmt (alien)
2022-09-05 17:07:00幸好我今天没走那
油价太便宜吧，要人搭公共运输，油价不贵自已开车就好
作者:
bplin (逐梦踏实)
2022-09-05 18:17:00身为通勤族，只能说如果桃园有工作怎么会像每天塞车。产业不升级，再多交通建设都是塞
作者: hanabidsca (哈纳比surface) 2022-09-05 18:21:00
台湾哪个城市的就业选项比台北好？
作者:
atuf (哔哔)
2022-09-05 18:54:00桃园市本地不是没工作，很多人会通勤的原因是桃园房价比较便宜
作者:
kindless (yanki)
2022-09-05 19:42:00桃园以前没这么惨 是脱北者这几年陆续爆增 然后大众运输太晚起步搞的一开始是艺文特区那批 后面中路 之后小桧溪 等全部住满只会交通炸裂而已 然后往台北的捷运又遥遥遥无期
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2022-09-05 20:37:00郑文灿毫无作为
作者: noroi (嗟恨) 2022-09-05 23:02:00
分析下来就又绕回老问题了一个是身为工业区50几座的桃园,工作机会与薪水低落到逼人民去非工业区的台北找饭碗另一个是找饭碗的台北房价高到再逼人民回工业区县市找地方住所以结论还是老问题,资方与建商都欠活埋,放任两方的执政党也是可恶透顶
桃园住起来舒服是在1995前大业路和经国路陆续开通后，交通才开始变差
作者: isangxwbh (洋) 2022-09-06 08:57:00
选市长议员的 怎么都没提交通政见