[新闻] 机捷累计亏损34亿 桃捷公司:研议增资

楼主: hvariables (Speculative Male)   2022-09-03 22:42:20
https://news.ltn.com.tw/news/Taoyuan/paper/1538064
机捷累计亏损34亿 桃捷公司:研议增资
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2022/09/03/216.jpg
桃园机场捷运持续亏损,成为议员们关注焦点(桃捷公司提供)
2022/09/03 05:30
〔记者周敏鸿/桃园报导〕桃园大众捷运公司昨在市议会定期会进行工作报告时,桃园机
场捷运亏损持续扩大成为议员们关心的焦点,桃捷公司董事长刘坤亿答询表示,北北桃市
政府是三大股东,已达成增资与邀交通部入股的共识,来确保机捷能永续营运,但增资金
额与时间点、交通部入股金额多少等细节,仍待研议。
议员促导入1280票价优惠
议员谢美英、林政贤、陈美梅、简智翔、褚春来等人都直指桃捷公司的营运前与近年来的
亏损累计已达卅四亿元,超过资本额卅亿元,建议桃捷公司除了节流,更应设法开源,例
如将一二八○票价优惠导入机捷等,以改善亏损窘境。
刘坤亿说,一二八○票价优惠是否导入机捷,桃捷公司已提供相关数据给交通部研析,桃
捷会配合交通部的决定,因现行双北市府补助一二八○票价优惠的预算不足,不足部分须
由各运输业者自行吸收,加上北捷与机捷的票务系统不同,整合过程也要投入庞大成本,
应设法争取中央补助再推动,较为妥适。
机场管制若松绑 运量将回升
刘坤亿说,机捷的运量有五成倚赖桃园国际机场的出入境旅客,武汉肺炎(新型冠状病毒
病,COVID-19)疫情的管制措施逐渐松绑后,运量预估将能回升,目前的亏损可望改善。
另,刘坤亿从台北大学借调就要期满,将于九月十三日返校任教,董事长职缺预定七日召
开董事会议决定接任人选。刘坤亿说,桃捷公司营运团队会持续努力提供优质乘车服务。
作者: hanabidsca (哈纳比surface)   2022-09-03 22:54:00
桃机都没旅客了 当然亏惨
作者: whk183920 (oooooooooooorz)   2022-09-03 23:02:00
营运没几年就遇到疫情也真的无奈
作者: moonpaper (以色事人者,色衰而爱弛)   2022-09-03 23:07:00
增资?谁出钱阿??
作者: freeclouds (学习改变自己的心态)   2022-09-03 23:35:00
拜托不要从市库增加就好 根本很少桃园人搭的垃圾
作者: taiwancom (捐钱给跑粉趴?)   2022-09-04 00:12:00
倒了比较好
作者: Sizemore24 (newborn in Tampa)   2022-09-04 00:18:00
青埔台北通勤的人未来可能越来越多
作者: boggu (moo Whee)   2022-09-04 00:53:00
从没搭过
作者: ricky0050   2022-09-04 01:11:00
青埔台北通勤也是搭高铁
作者: qaz79191 (团)   2022-09-04 01:25:00
坐到屁股痛 又贵又久 除了去机场 我想不到搭机捷的理由
作者: tosh2 (tosh2)   2022-09-04 02:20:00
青埔去台北都是搭高铁啦,除了价格差没多少,高铁下车可以接台北捷运,高捷还要走一大段距离除非是要去林口新庄才有可能搭,机捷绕一大圈本来就耗时耗成本,亏钱不意外,桃捷本规划可以缩短一部分距离被肥灿搞的停工8年,罪魁祸首就是现任桃市府
作者: xninjax (云淡风轻)   2022-09-04 08:47:00
一堆炒地皮垃圾站,亏钱不意外啦
作者: beetlej (阴间大法师)   2022-09-04 09:01:00
多年来我在桃园都没搭过一次,反倒常去台北搭北捷,垃圾
作者: swatsh   2022-09-04 09:14:00
不EY 想想高捷
作者: nekogogogo2 (汤湿爷)   2022-09-04 10:03:00
炒地皮用的啦
作者: wildli0422 (wild)   2022-09-04 10:28:00
林口人用的捷运
作者: cosy (笑看人生)   2022-09-04 11:00:00
捷运没有做副业一定亏啦 不要肖想靠搭乘的票有盈余
作者: s0930194 (航海之家)   2022-09-04 11:17:00
笑死,以前靠中央补贴撑著北捷那流量都没赚多少,更不用说机捷,而且一些站点根本有争议
作者: coolptt (吼吼吼)   2022-09-04 11:22:00
看几年后变脚踏车道
作者: ausome (ausome)   2022-09-04 12:32:00
没有旅客要怎么赚钱,设站也完美的躲过桃园人口密集处
作者: checcc (九鸡)   2022-09-04 12:54:00
美其名叫做热点转移
作者: Guyinkt (love that)   2022-09-04 13:12:00
亏损“可望改善”,原来目标这样低喔?
作者: torahiko (虎彦)   2022-09-04 13:49:00
一堆废站不意外 人家机捷是要快速直达精华闹区的 谁跟你区间慢慢逛
作者: DustinFu (肆拾陆)   2022-09-04 13:56:00
青埔去台北都搭高铁阿桃捷那路线可不是通勤的首选
作者: LMgogo (未来)   2022-09-04 14:00:00
笑死惹 捷运能做啥副业阿....又不能卖吃卖喝
作者: weiyeelee (老小弟)   2022-09-04 14:16:00
郑市长说,桃捷第一年就赚钱了耶,究竟谁是假新闻?
作者: bla (暱称一共要八个字)   2022-09-04 15:47:00
改计算方式之后是赚钱没错,但是疫情三年搭乘人次直接GG
作者: cosy (笑看人生)   2022-09-04 16:00:00
靠广告刊登那些就是副业 不然你以为北捷光靠搭乘能赚钱喔?
作者: IRPT001 (清纯无限好~凶不下去啊)   2022-09-04 16:07:00
变不能倒的怪物
作者: hanabidsca (哈纳比surface)   2022-09-04 17:51:00
有不亏钱的捷运?
作者: poo22 (那种外币好)   2022-09-04 17:56:00
真的没桃园人在搭,干脆送北捷看是否愿意抗
作者: kyozwhie (墨玄)   2022-09-04 18:16:00
垃圾送谁谁倒楣!台北捷运15分一班。桃园捷运笑死 根本没评估过 只是炒地皮
作者: darktasi (桃园达克大叔)   2022-09-04 19:29:00
捷运都亏钱居多北捷也是本业亏死
作者: hsiung9 (熊九)   2022-09-04 19:56:00
https://reurl.cc/pMa1y4笑死人的机捷 赚钱?再鬼扯阿
作者: labell (￾ ︠ ￾ﰠ￾臈I
桃园客运贪污 Kmter 还钱
作者: libra1014 (Rain)   2022-09-05 12:13:00
又慢又贵

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