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桃园前后站2个世界 地方促翻转
2022-07-18 00:26 联合报／ 记者朱冠谕／桃园报导
桃园市建设不断，火车站前仍是百货林立的精华商圈，但多年以来，后站与前站依旧宛如
2个世界，不分党派议员都认为，市府忘了振兴后站地区，离铁路地下化通车剩7年，应致
力翻转；市府强调，未来将无前后站之分，下半年规画购物节、妇幼展等活动，盼促进人
潮回流。
桃园早期经济延铁道发展，站前目前有新光三越、远东、统领等3大百货，以轨道相隔的
后站相对落后；桃园车站2020年配合铁路地下化和捷运绿线工程拆除，各界都关心都市缝
合后，能否让发展较慢的后站商圈改变样貌。
议员黄景熙指出，铁路地下化预计2029年通车，剩约7年，却还没看见市府对后站发展提
出具体规画，后站腹地发展空间大，应尽速做好都市更新，让后站商圈未来成为桃园新亮
点。
议员林政贤表示，当地人期待打通前后站后，带动区域发展，但地下化主体部分工程仍无
进度，加上缺工缺料，预算可能增加，如因经费问题无法如期完工，周边商圈只怕会更萧
条。
后站移工商店多，也有民众建议学习新北“韩国街”、“泰缅一条街”；某面店陈姓业者
说，时代早已不同，后站聚集移工和新住民不是坏事，他们有一定消费力，有些本地人也
喜欢去挖宝、吃美食，可惜市府没发展特色商圈，桃园有大量移工和新住民，其实大有可
为。
市府表示，市长郑文灿已宣示，现在后站正在翻转，未来桃园将无前后站之别，荣景可期
；另捷工局预估，铁路地下化仍可在2029年如期完工，8个主体工程陆续上网招标，目前
已分段开工，市府会督促加速工程。
都发局则说，包括工业区转型变更、长期闲置的台银土地活化，目前都在内政部审议中。
近期商圈受疫情冲击，经发局下半年也规画购物节、妇幼展等活动，盼消费回温，重新聚
集人潮。