2014当选说台铁要地下化
航空城要透明
8年后
大家有感觉进步了吗？
桃园地方版不能再走向政治化
我们要找出方向。
找出对桃园最好的答案
铁路地下化已经启动
多次开工典礼了
航空城起飞后
过去一年大园房价涨只有七成了
算也很小心掌控了
地下化和航空城等百年建设都不能换司机的
※ 引述《BenGordon (Ben Gordon)》之铭言：
: 郑文灿：铁路一定要地下化 航空城政策更透明
: 桃园航空城是通过立法院立法、行政院通过主计划，但在推动的过程当中，外界有产生很
: 多疑虑，包括计划不够透明、周延，或是进度缓慢的问题，造成土地价格狂飙，却没有相
: 关产业投资，他认为中央的交通部应该要将航空城的计划更透明、更公开、更合理的说明
: ，至于地方政府负责的土地开发及配合工作，这部分他也会审慎周详的讨论，毕竟这是国
: 家重大的建设，必需要有共识才能往前走，当有不同意见时，要让不同意见能够展现，这
: 是很重要的，专家的审议、公民的听政，又及中央部会对外界作合理的说明，他就就任后
: 就会进行。
: 郑说，台铁地下化是地方的主流民意，上次总统大选蔡英文及他参选立委的政见中就是重
: 要的目标，如何打通中坜前后站，桃园、内坜、中坜三个车站的更新，减少噪音让都市发
: 展没有障碍，其实是关系到桃园市都市空间的改造，不是单纯高架、地下化之而已，目前
: 交通部很和民意对坐，他认为如果能重新讨论，应该要让地下化做为优先选项，事实上目
: 前进度只到临时轨道，就算是地下化也是要临时轨道，所以现在推动地下化时间上都来的
: 及，如果只是几百亿的预算，就要采用高架对桃园是不公平的，桃园是国门之都，其他直
: 辖市都地下化，桃园没有理由采用高架，桃园上缴税收一年超过一千八百亿，所以远远超
: 过铁路地下化所要的预算，他认为对桃园要公平一点，所以坚持一定要地下化。
: http://tinyurl.com/oackv5x
: 台铁地下化是地方的主流民意?