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桃捷再增11路线 中央同意备查
2022-05-11 00:07 联合报 / 记者朱冠谕／桃园报导
桃园捷运第2阶段路网2.0规画上周获交通部同意备查，未来12个行政区可望再增加11条路
线，不过，议员多担忧市府财政能力无法完成建设；至于第1阶段营运中的机捷仍受疫情
影响持续亏损，桃捷公司向交通部争取委托营运以摆脱负债，议员昨虽肯定，但也要求再
降低票价和改善误点。
市府捷工局昨表示，捷运路网2.0有桃园中坜平镇线、平镇龙潭线、桃园芦竹竹围线、桃
园航空城线、大园观音线、桃园青埔线、中坜新屋线、内坜宋屋杨梅线、桃园长庚线、桃
园棕线延伸和绿线延伸大溪；桃园棕线延伸及绿线延伸大溪规画中运量系统，其他为轻轨
。
11条路线将以三角蛛型路网延伸串联，配合地方生活圈及外环道，让桃园都市发展结合捷
运，缩短城乡差距；简言之，第2阶段将以更绵密系统串联各生活圈。
“市府财力能全部盖好吗？”黄婉如、林政贤等多位议员认为，光是机场捷运线已亏损至
今，目前只有捷运绿线施工，铁路地下化只做了先期工程，棕线等路线中央还没审过，路
网2.0立意良善，完全实现可能很难；捷工局说，捷运都是一条一条盖，逐年分担财政负
荷。
桃捷公司昨赴议会工作报告，强调机捷目前向铁道局承租系统却得自负盈亏不合理，合约
今年2月到期，已和交通部协调营运方式暂时不变，争取改为委托经营、联开基地共同租
赁。
董事长刘坤亿说，撙节中仍要留住机电人才，因此替基层员工调薪4%，另努力开发客源，
现已逆势增加约2%通勤旅客，也透过户外墩柱广告、出租青埔机厂太阳能发电设施开拓收
入。
议员牛煦庭要求持续降价以推升运量，议员黄敬平质疑误点频繁；桃捷表示，将持续推出
优惠票价揽客，另为提高行车稳定度指标，也将增设设备蒐集即时资讯，并新增测试程序
，减少工程干扰，让旅客更满意。
备注: https://i.imgur.com/xPFNHhL.jpg 路网规划图