（原文恕删）
103年郑文灿本来不被看好会当选首任直辖市长，
所以选前可以开一堆政见，反正本来以为不用去实现，
铁路高架化改地下化便是一例，这个政见是他对地铁促进会地主的承诺，
没想到（包括他本人也没想到）他真的打败五只羊当选市长了...
当时铁路高架化已经开始进行，目前的桃园临时站就是当时为了高架化而建的临时站，
所以早就已经在施工阶段了，结果郑文灿一上任就推翻了高架化，
铁路高架化是中央的计划，从吕秀莲、朱立伦时代就开始规划了，
这些老县长都知道要尊重专业，桃园要采高架化或是地下化是专业评估的结果，
竟然会在某任市长上任后为了要对地促会地主有交代就打掉重练...
跟桃园同期开始的台中铁路高架化都通车多久了，结果桃园的铁路还在地面上，
市区还是被分割，平交道还是这么多，塞车、事故也一直发生。
郑文灿之前的口号很好听，什么百年建设、进步城市的象征等等，但想想桃园跟台中或日
本一些有高架铁路的城市的差距，就知道真的只是口号。
桃园跟台中一样，重点发展地区都不在台铁沿线了，真的有必要花大钱、花几十年把铁路
地下化？能用高架化解决现有的问题就好了，地下化增加的预算都能再盖一条捷运了...
而且打掉重练是牵一发动全身的，与台铁交会的机捷延伸线、绿线都因此而被延误了，连
隔壁新北那个凤鸣车站也被担误，搞得又要花钱先盖个临时站安抚当地。
原po的标题是讨论桃园市长是不是很会选举，从铁路地下化这件事来看当然是囉，
大家都知道郑文灿的风格就是讨好所有人，所以大小活动必到场，各项补助一堆（升格后
的预算真好用），所以不只市民满意度高，连在野党议员都被安抚到了。再加上每天在脸
书等平台上公告今天他又做了什么，行销也做得好，自然选举也选得好。
不过可惜他的个人魅力跟全国知名度不如同党那位对手，出不了桃园，
不然真的有机会挑战2024。