※ 引述《TigerDa (护理师=非人类工作(无误))》之铭言：
: 刚刚滑fb发现((每日桃园))
: 有人po桃园区三民路民生路口有大车撞死机车骑士的新闻
: 整个心有戚戚焉.....
: 这次是直接盖白布==
: 我昨天因为我机车无缘无故被
: 弄倒 然后我的后照镜断掉
: 要去武陵派出所调路口监视器
: 无意间警察聊到1/21统领那场死亡车祸时
: 警察很讶异说原来那天护理师是妳!!!
: 我说是啊！可是自从那天以后我走那条路都很有阴影.....
: 他说他同事也很多人有阴影==
: 毕竟是现场看到往生者的惨状
: 然后昨天3/2号又看到这个新闻 心中瞬间有更大的阴影
: 因为这些路口都是我的生活圈
: 最近到底桃园是怎么了!?
: 拜托用路人多注意安全
: 人很脆弱的
: 经不起一次的万一啊!!!!!!
看到原文推文真的哭笑不得
一堆人把违停=政府无作为
然后跟车祸划上等号
我想说 这哪来的神逻辑
车祸本身跟国民素质、用路人的用路习惯有绝对关系
我就问 你今天住桃园看过多少车遇上人行道的行人会让的？
很少 真的很少
或是看到黄灯就会主动减速的用路人多不多？
前几天走大兴西路
过中正路时发现有几台车想左转中正路
我就纳闷 旁边明明就写禁止左转
你们这些驾驶是驾照拿鸡腿换的？
警察处理了违停 就能提高桃园用路人的素质吗？

你各位啊 先检讨人民再检讨政府

在学区礼让学童过马路，学童已走到中间，对向完全没人停我都觉得是不是我让了 才让学童那么危险站在中线

讲真的都是人不自律的问题啊

行人怎么我看到大部分都是让？

事故率高就是政府不做事

黄灯怎么可能减速，看路上十个有八个催油门冲过去

用路人习惯差外加取缔差，相辅相成，一起助长

没人会怪自己乱开车

建议黄灯减速前先留意后方有没有车 小心被追撞...

违停有没有违法？公权力有没有开单

怪政府就带风向啊

请当个聪明用路人。自己注意安全。 一切都跟政府无关的。政客们只是一群领薪水的米虫

政府无做为跟怕选票啊 加上用路人无公德心 看看芦竹人行道被划掉就知道了 呵呵 网络上还一堆欺负检举人的影片

用路习惯和法律执行是相辅相成的。在一个违停不会有事、习以为常、理所当然的地方，可用路面愈来愈窄、人车争道愈来愈严重，你跟我说要检讨用路人素质才对，不要管违停，我也只能呵呵呵了

选举快到 4%仔不带一下风向 不行WWW

4%就只会用这招，讲逻辑讲不通，就会偷换概念

如果严格执法 会有人想要违停?

照你这说法 违停跟用路人习惯 跟素质没关西? 这些本来都是相关的 违停都不抓 不作为 民众自然会越来越为所欲为事故率查一下台湾跟其他国家的比较不就知道 哪国交通这么乱都不抓的?

我个人是觉得不用什么事都推政府，虽然我的确不满意政府，但单就交通问题来看，我是觉得人的问题非常无敌大，既然大家期待是民主自由的社会与政府，就不要整天期待左派方式要政府去把屎把尿所有事情如果人民素质好，哪来这么多问题

你逻辑才有问题吧 违停就不是违规？违停跟用路人素质无关？违规只靠自律政府不用管？那我税金缴爽的喔

你说的对，政府应该24小时抓违规，赞！

桃园看区 长庚这边大多会让 中坜就别拿自己的命开玩笑 让车先过吧

违停都不抓，不罚就不会怕，还要期待政府有什么作为现在不就告诉大家你尽量违法，政府也不会积极作为人民素质就这样，政府一起摆烂，不就越来越烂而已

推这篇，长期的驾驶习惯难改，我也看到几次车祸，乖几天之后看到黄灯还是冲，车缝还是钻心中还会不时靠北别人的驾照是鸡腿换的

出事怪政府 台湾就一堆这种人不会生牵拖厝边

台湾人真的什么都怪政府有够无能涨价怪政府停电怪政府没赚钱也怪政府真的有够刁民

不罚不会怕好吗 还缩限检举不怪政府怪谁？

楼上学会看路标了没？连要不要两段式都不会看的外县市人在这边说一大堆楼楼上反串的

我推荐喜欢极端政府管控的人可以移民到中国

马路上需要更多的棒球队

自己不选安全城市住。不挑台北。在这边怪桃园交通不安全。跟高雄人停电才抱怨台北没停电一样。自己找好地方住不会吗喜欢棒球队的可以去住台中。 聪明人要自己懂得挑地方住。

警察处理了违停 用路人不再违停 用路人不违停的这项素质不就提升了吗？ 就跟戴安全帽一样 执行取缔的态度影响不戴安全帽的比例鸡腿换驾照也是政府一直以来默许的啊 执政也轮替过有看见针对驾驶训练改善吗？ 让没观念的用路人有驾照可上路能不能怪政府？

某些人素质差->违停->政府无作为->违停更严重反正没人管我这样逻辑有问题吗？交通违规百百种 不好让违停置身事外

台北新北也一堆开车不让行人的呢！偶尔还会出现逆向进入停车场的高级台北人呢

你说的都对，我们严格执法就能改变社会，如果不行就再严格，再不行，我们直接戒严绝对可行，楼上发言真的很实在！

违停跟素质两回事 因为大家素质差就不管违停？

地上有粉笔写车号的地方通常不会有违停，给你参考

唯一支持六法全书唯一死刑，违停枪毙，创造大同世界，赞啦

好啦 违停好棒棒 大家一起停 这样最好啦 滑坡的很开心

绿色信徒：有政府 好安心 不缺电 没核食 好安全

违停说没人力不抓，但现在却也不给检举，根本鸵鸟心态，违停不一定跟事故有关，但也不是完全无关吧越不处理素质只会越差，这么简单你不会不懂吧

违停不给检举？你检举了没？还是你根本不懂怎么检举？

行人看到大车要闪一边的逻辑

还是可以检举，但要仔细看一下项目别

违停不影响安全那干嘛画红线哪来的违停

处不处里跟素质是两件事 你烂跟管理机关做不作为是两见事 但应该看不懂吧

看完这串觉得人民的保姆 这词满实在的

2

想想台北就知道，多数人的检举加上高见警率久而久之就会有守规矩的人民

笑死开始吹台北好棒棒了耶驾驶训练没改善？你要不要去驾训班问一下？顺便看一下是老三宝多还是年轻的多

警察如果不严格取缔的话，违停不会改善吧，举例就是以前的安全帽罚500，跟现在的没戴口罩要罚钱一样，只要严格取缔，违停一定会改善警察不做事，跟政府不叫警察做事，看你选哪个，人民素质不佳，就要靠相关单位监督不是吗

可以去查查日本怎么处理，这些都是环环相扣

又在扯素质了..检举量年年破新高就是有群不愿意看到马路乱糟糟 想停就停的人存在

没错啦，违规就要处以极刑，人民会怕才有用，下次看到哪个违停我们直接抄家，以后看他敢不敢，前面楼上的主意想法太棒了！

呵呵

这篇真好笑 所以高雄台南桃园人 与生素质就比台北低落？哈哈哈哈 XD桃园交通落后是因为政府摆烂加上还有一群政府的舔狗 懂？

素质跟政府有无作两回事，如果要帮政府抱不平不改怪政府，应该是要拿出政府在违停这项有没有其他作为，而不是讨论人民素质差，那素质差其他守法的用路人只能吞下去？违停本来就违法，看到一直发生却毫无改善为何不能怪政府？

我不抢黄灯 红灯不右转 不堵黄网线 每次都怕被后面的撞或叭…

推

非1即0神逻辑快拜

某楼也太无限上纲，欧美国家和日本也是有制定高额罚款啊，不只罚款有时候还要上课，有确实执法也很重要

违停=政府无作为 这个恒等式有问题吗？

桃园是政府执法跟人民素质都有问题，不过既然都是考了驾照才上路，那去违反已知的规则还是人民自己的问题更大如果考过驾照还去违停、闯红灯、停上人行道，这本来就是人的问题

人本来就会有问题 不然公权力跟法规的存在价值是？今天要去解决（如果要）的是违停跟危险驾驶的乱象诉诸人的素质 对于问题的解决 有实质的助益吗？

说的好，“人民不自律跟政府不执行惩处没关系”所以，“戒严期的犯罪率”跟“地下市长期的犯罪率”，拿出来跟大家闻香一下好吗？

违规严重一部分是道路设计问题，你看桃园有多少左转专用道？ 你看一下台湾目前最强道路设计是苗栗中央路桃园也没设计临停内缩，政府道路设计零分，当然市民水准也不是很好没错也是啦，市民水准烂才会选到目前市政台北市抓违规效率之高你可以来台北试试看违规道路设计台北市更是比桃园好太多了，桃园一堆新重划区，道路规划还能那么烂...都几世纪了..

楼上，因为规划者都还是同一世纪的公务员与外包

这不就是民意代表跟里长要帮民众的事情吗...不过从人行道、请托跟检举的限缩等来看 似乎...

用路人还不是政府放行的 执法率不高就没办法改变习惯

你要不要看看谁连署减少可检举项目的？ 政府的立场你有了解吗

楼上说的没错 所以本国的死亡率才可比日本啊 如果没这些情形 又怎么会在这边讨论这个从这个观点看 类似的观点就像是农地工厂 但食安问题是很实际的 不会因为这些实际障碍就消失 道安也是

都推给民众不守法就没惨肥的事 可以这很塔绿班烂惨肥呛检举人是地下市长就是有这种瞎挺的才敢呛

笑死这车祸原因是什么真的去看一下，全部推给政府真的很棒

黄灯我不说一下不行，桃园的黄灯真的都太短了，从花东回来更是超有感。

讲的好像道路规划政府没有责任一样，一有问题某些人救出来护航了，要进步什么？

这跟道路规划有毛关系？没看就鬼切也要怪政府喔？再好的规划你连看都不看是有毛用？

台北市真的水准比较高，高多少？ 台北执法严格，对交通事故死亡率就是有影响难不成怪到市民身上能解决现在的问题？ 那要政府干嘛？你可爬文啦，我之前还挺市长的建设呢！ 什么都护航就没意义了如果桃园交通那么乱，政府都没错，这论点，说真的蛮反胃的，只会让人对政府更没信心，如果你是政府的人，请好好思考一下吧

台湾人平常可以守规矩 自律，但手握方向盘 油门就变一个人了

市民的角度就是生活环境能改善，若服务人民角色的政府，遇到批判无需心接受，只是怪罪于市民素质，那真的是你们要的政府功能？目前的情况，能改善问题的不就市府好好加强取缔？随袋征收也大幅降低桃园的垃圾处理量，为也支持，不因党而硬挺或硬挡加强取缔绝对有助于桃园交通的改善怎样都是人民的错，政府无限护航，真的久了会出问题，我跟你挂保证无法听到人民心声的政府，怪罪于民的政府，会失去民心，也不是政府成立的初衷

其实一个反问就够这只闭嘴了‘现行警察基本义务，做足了没？’光是大树派出所，对面莱尔富红线违停，它们就视而不见，基本职责都没做，然后先推责民众素养不足，蒸蚌

处理违停还会被刁民说抢钱，不处理就全都怪政府，嘻嘻。

台北台北台北？请问这整场事故跟台北有毛线关系？这根跟执法有毛线关系？跟市民自己骑车水准才又有关系好吗？你挺不挺市长的建设都跟这起车祸的神级切入一点毛线关系都没有要说挺，你是不是忘记了之前酸补助被打脸了这件事要政府怎么办你说？我给你单边五线道都解决不了这种直接切车道的问题好吗？你要是有开车或有车开就知道有死角问题，而且不用太大台休旅车就有A柱死角问题了违停取缔我绝对赞成但是这种根本无解啦所以那个Sh鬼切车道跟违停是有个毛线关系？

这件事只是起始点啦，你以为除了这件事，桃园交通没问题？ 有问题都是市民的错？ 你真的不知道这样护航下去真的难看而已，越看只会越反感

要吹台北去八卦版取暖比较快 以为台北交通很好一样 87

呵呵，光黄灯就讲错了……黄灯不一定要减速，如果接近路口不建议急煞，要驶离好吗？

推楼上...

感谢楼上补充资料

偏偏你想停后车不停一样被撞，我在杙这要怎么取缔？

最后一句话可参考防疫措施.只要罚金高严格执行谁敢隔离乱跑不戴口罩？国人94如此，不想做而已，交通死亡动辄三千人国人习以为常，肺炎二年死890人好可怕？反正又不是桃园问题而已国人自求多福吧

还起点勒？继续无视每件事情不同的原因，好喔你随便切车道时事是政府的错吗？我就问你这一句

政府除了严格取缔外，还有什么能提高国民素质的方法？如果有，那就去做，如果没有，那就严格取缔，国民素质是国民的事，政府是否执行公权力是政府的事，别用人民没做到的事来唐塞政府的责任

推楼上，某t不断转移焦点，真的越看越反感，这种态度，只会让市民更无法信任政府不知道是不是反串

等到真的严格取缔，每条路边红线都设智能取缔，一停就拍照。所有的路都设测速照相，超速一公里就拍照。相信大家又上网骂骂号。

骂就骂啊，一堆有争议性的法案都硬过了，更何况这种涉及人命的事情，反正不是高官自己出事都没差啦

楼上这有点偷换概念了喔，每个政策一定都有人会骂，这才是正常民主社会有的状态，但同一群人骂得话当然就有问题，若本是两个无交集的集合，本就可能发生，就看政府要怎么做？ 怎样做才是对的？ 选你就是要做对的事我说sh大不管怎么做绝对都有可能受到反对声浪，我想身为民主进步的各位难道没这体认？

蛤 不要期望太高 常常看到单行道当双行道在骑在开不然就是赶上班切车撇车头要你让他路的 难怪事故率这么高

要提升用路人素质，不做为就可以?市府分明摆烂...

同意你桃园警力不足，比台南都低，但这不是市民的问题吧？ 政府难道不需要调整吗？市民一样很简单，仅希望环境改善，最直接就是看成果，不仅政府对市民，私人企业交易的甲乙方也是如此这可能也牵涉资源分配，所以还有财划法修正，桃园统筹加上分配款仍然超低，问题出在哪？ 桃园市民水准差吗？目前桃园交通就为人诟病，面对问题，只希望政府想办法改善，难道丢一句都市民的问题，能解决吗？市长在其他地方的建设我也很认同啊，没有无谓攻击，但交通问题真的就是无改善啊，交通死伤人数比例都很高

政府不处理违规，违规仔当然多，事故也更多。如果都只靠素质，那还要法律干嘛

人民选出的政府就是要政府做事 当然要负最大的责任不适任的政府人才 请让贤 只会推责任 有屁用

ㄎㄎ一堆红线违停仔 妈妈载孩子上课双黄线回转 这些我都没看到我们的条子杯杯在抓