不知道是不是芦兴南路交流道的口碑太差
从过完年后正式上班后，回家北上的时候 经过芦兴南路交流道
发现下交流道的车变得很稀少 车辆又开始回堵在 南崁交流道
本来觉得至少应该可以分担掉南崁交流道往芦竹方向车流
结果最近发现大家又回南崁交流道回芦竹了 然后往桃园方向下流道又开始排队
我是开通的第一天走过一次 发现往桃园方向的设计太差就改回走南崁交流道
但是往芦竹方向应该还是不错 不知道为啥现在往芦竹方向的车竟然回去南崁交流道去
下班时间交流道往桃园方向的车 似乎好像没药医了
走芦兴南路交流道就塞在中正北路上 走南崁交流道就塞在经国路跟春日路上
至于南桃园交流道就别提了 那更是噩梦
症结真的就是桃园区真的住太多人了 本地工作机会又少 造成大量通勤车辆
桃园区盖了一堆大楼 却连商业工作机会都少 有点可悲

桃园有....一堆工厂 我一直觉得小桧溪那边起来 春日路会更加精彩 呵呵

哈哈

中正北路塞完还有南竹路要塞 走南崁交流道还是比较快

路很小条 违停很多

春日路路太小太多红绿灯 一堆要左转跟违停

疴 你是不是不知道还没做完，这只是一阶通车二阶会完成芦兴南路扩宽到南竹路全完工后再评断吧而且还有长程的配套，已经在研拟打通幸福路架桥到中正路

产业结构的问题，桃园大部分都是像龟山工业区那种。车只会越来越多，早点习惯吧，这就是大家爱说的建设

有人要分享一下 国门陆桥那段桥下有塞吗

塞爆好吗

国门陆桥上下班哪天不塞…

我是指往南崁方向 桥上改成不能切入南下 桥下南下不用停红灯

上下班哪边不塞原po可以指点一下吗^_^

春日路太多左转道,如果可以把一些巷弄的左转封掉,不知道会会不会好一点

应该天桥靠炼油厂那几个红绿灯很奇葩，一下子把6道（民生北路2、天桥上2、天桥下2道）通通统整两道去塞春日路，一过完到家具行又马上一个红绿灯，而且很常看到有车要右转

有网友分享过 春日路等左转会占掉一个车道 所以会塞

前面都说了南竹路是多大？多少人分到钱才是真的，对我有没有用，有啊，上下班走中正北继续塞死，塞回原本就塞的路？天线宝宝说你好

红绿灯设计太差，不改永远不会好

南崁交流道的桥下在芦兴通车后，有变顺不少。尤其是南下，只有第一天因没警察引导，有点混乱，之后因不受灯号阻挡，车子直接上高速，变快了。多通一个交流道与国门陆桥分流，对桃园是件好事，细节可以再修一修