※ 引述《f06123k (cody1)》之铭言：
: https://i.imgur.com/2BEtzab.jpg
: 千呼万唤终于开通，各位可以分享使用心得吗？好的坏的都可以
: 小弟住艺文常离峰开车，刚体验完觉得超快速 德政+1，终于不用绕该死的经国路跟中正
: 北路回转了
我平常都是开南崁交流道走春日路回桃园
今天交流道开通首日想说 应该还有很多人不知道开通 就试着走看看
结论是 悲剧
下流道是很顺没错 然后接到芦兴南路上 真的变得很大条
然后就大家都塞在芦兴南路汇入中正北路上 大概下桥后 "完全停止"
缓步等了三到四个红灯 才会挤入中正北路 然后一样完全停止在缓步前进
因为我要左转进庄敬路 所以要等的红灯更多 光下交流道后
不夸张加起来总共等了9个红绿灯 走南崁交流道是走走停停 走芦兴是停很久才能走
我也不知道市府是怎么想的 今天第一天大家不熟也没派警察在中正北路疏导
影响最大的应该是原本走中正北路回桃园的车流 卡成这样应该会崩溃
今天走过芦兴南路交流道以后 才觉得原来南崁交流道其实不是塞只是乱
从国门路桥上 国门路桥下 跟 从南崁路过来的车流汇流进春日路
但中间还有 幸福路 庄敬路 健行路 疏解车流
这条新交流道可能适合回芦竹的人走 因为另一向完全没车
桃园区真的塞得太多人了 下班走哪个交流道都塞爆
但市政府却要一直重划要让桃园区住更多人 我看要破五十万人
应该是迟早的事情...
作者: coonash (库耐) 2022-01-25 23:11:00
幸福路打通到中正路 就再多一个红绿灯XD
市长已经发文说可以大幅舒缓南崁交流道、春日路、经国路的车流了XD
作者:
f06123k (cody1)
2022-01-25 23:58:00只看通车首日就下判断会失准，刚通车难免有好奇心特地绕来体验，待一个月重新分配稳定车流后再来判断比较合理，目的本来就是分散南崁交流道车流
作者: tofukingkion (豆腐) 2022-01-25 23:58:00
要回芦竹的不用过了来挤吧，那边真的很难
作者:
f06123k (cody1)
2022-01-26 00:00:00也有值得检讨改进的地方，例如增加芦兴南路接中正路号志秒数、中正庄敬路口增设专用左转号志….等纾解台4线就是需要国一甲，环评误国无奈啊
作者:
f06123k (cody1)
2022-01-26 00:17:00桃园的路幅太小，衍生出 无偏心左转车道卡整排内道的问题，只剩禁止左转及增加高架桥才有可能舒缓了
作者:
p806155 (Lotus)
2022-01-26 05:49:00春日经国早就该比照台北信义仁爱一样改成大条单向道，然后路口有左右转专用道的地方都应该要有科技执法，抓违停、不排队还有专用道直行的
问题还是再往市区道路都太小条 汇流就爆掉不知道有没有可能春日路经国路上下班时段启动调拨车道
作者:
bla (暱称一共要八个字)
2022-01-26 10:20:00不要住旧市区才是王道….
作者:
idxxxx (ˊ_>ˋ神淡定哥)
2022-01-26 11:15:00环团（x)派系（O)
作者: chenchen957 (givemechen) 2022-01-26 12:16:00
笨蛋 问题在市区的路太小又少 不然就把人迁到郊区春日路会塞主要还是左转挡道跟号志没连贯
作者:
h013 (王册王册)
2022-01-26 12:25:00今天上班，春日往南崁方向交流道，终于改成可以红灯直行了
作者: chenchen957 (givemechen) 2022-01-26 12:26:00
昨天春日路经国路就有警察站违停少路口净空就好走
作者:
h013 (王册王册)
2022-01-26 12:34:00春日路太多红绿灯，太多左转的车子，一有车要左转整个就卡死
作者: HCFL 2022-01-26 12:36:00
桃园区上下班道路改善除建高架道路，别无它法了！
作者:
shu1004 (Neo)
2022-01-26 14:59:00应限制特定时间路口禁止左转，常几台车等左转就占了整个内线
作者: niko0202 (Niko) 2022-01-26 15:38:00
左转专用道 废一废 禁左转 真的很重要啊～难喔
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
2022-01-26 16:04:00是建商要赚钱 不是市长要塞人啊XD三大重划区的利润极为庞大
春日 经国改单行真的还不错绝对能纾解 但得增添绕路肯定不可能改