楼主:
DreamW (桃園美食å°èˆ–)
2022-01-24 21:43:39https://i.imgur.com/agzYlws.jpg
个人认为新措施效果不大！
经国路来的车，要北上还是要走桥下，春日路要北上的车，本来就会走桥上！根本没差！
重点是上班尖峰时间，桥下南下车流量很大，要开2～3线道才够，但却要让给机车道，只
剩一线道可以南下，每天挤爆！
到底新措施评估时，有没有在上班尖峰时段（上午7-8点间）来考察过？光要南下的中油
油罐车就常硬挤只剩的一线道，这新措施根本不能改善！
之前就是因为南下剩一线道，要排队挤，所以才会有要南下的车走桥上，并入南下闸道，
因为可以不用跟大车去挤那一线道，这新措施真是本末倒置！
作者:
cosy (笑看人生)
2022-01-24 22:35:00之前春日路的车会走桥上然后插入南下 没差吗?
楼主:
DreamW (桃園美食å°èˆ–)
2022-01-24 22:47:00原本走桥上 现在要改挤进平面 更塞了
作者:
cosy (笑看人生)
2022-01-24 23:06:00桥上车插入桥下车流会使平面更塞吧...
楼主:
DreamW (桃園美食å°èˆ–)
2022-01-24 23:41:00不会 因是是塞在插入点之前桥下南下车道至少要两线 只有一线根本不够 现在又不准走桥上 改走桥下的车更塞
作者:
p806155 (Lotus)
2022-01-24 23:55:00路口会改成跟南崁北上一样不须停等红绿灯你有没有想过走桥上才是插队仔 你都说排队挤了 还自以为聪明分什么汇入点 匝道就一线道 一条路整流好 乖乖排队南下很难吗当经国路要去南崁上班的人是塑胶？都给桥上下来的卡死就好啦 每次去南崁回堵都很赌烂
楼主:
DreamW (桃園美食å°èˆ–)
2022-01-25 00:00:00你上午七点半自己桥下开车走一趟 了解后再来讲经国路要去南崁 跟下桥插入 有红灯时间差 反正之后全走桥下 桥下更塞了
作者:
p806155 (Lotus)
2022-01-25 00:04:00机车道本就是应该的 两轮本来就很危险了 骑在车多的交流道口又更危险不知道新措施有什么不同 那个方向本来就有一条机车道啊....
作者:
p806155 (Lotus)
2022-01-25 00:05:00我每天早上就那个时段上班啦怪什么机车道两线道 你到这个路口还不是要整合成一线道
干机车屁事喔,那边不开专用道给机车钻来钻去更容易出事那边就上下班车流量大从以前就这样了只是现在更加雍塞
作者:
kkk0j (涩涩冰红茶)
2022-01-25 06:30:00挡住经国路往南崁的是下交流道路口没净空的，不过有解因为好像也要跟林口一样要装科技执法了
作者:
nk10803 (nk10803)
2022-01-25 07:00:00南下平面怎样都塞 遇到桥上下来切南下只是更塞 平面已经有些车都要快到闸道口才硬插进去 更遑论桥上下来的也要插你中间还卡个机车道欸 我每天早上南下往中坜都被插成狗了 塞车之余还要看那些机车闪跨机车道的大小车 根本危险
作者:
mov048 (mov048)
2022-01-25 13:30:00原po知道新南下专用道在路口不用等号志吗消化车流上，不用等号志的专用一道，也许优于原本要等号志的两车道“经国路要去南崁 跟下桥插入 有红灯时间差 ”，现在禁止国门陆桥车下桥插入，内线只能直行，这号志红灯时间差不就能省掉了，统整成同一相号志，疏导车流更快
作者: d50301 2022-01-25 14:17:00
让一道给机车怎么了吗？怎么不说走桥上要南下的车导致车流交叉所以交通大打结？
作者:
f06123k (cody1)
2022-01-25 16:11:00菜鸡，平面南下没有红绿灯了你不知道对吧 少卡一个红绿灯差很多
作者:
sauba (suaba)
2022-01-25 17:48:00早就该改成这样了，桥下不用等红绿灯直接上交流道才不会一直回堵
作者: alfrog0414 (欧弗拉葛) 2022-01-25 18:04:00
借版问一下 经国路要北上的也是少等一个红灯吗
作者:
mov048 (mov048)
2022-01-25 18:29:00经国路桥下平面北上 怎么会少等一个灯 根本没关系你是不是没搞清处专用道的范围
楼主:
DreamW (桃園美食å°èˆ–)
2022-01-25 23:21:00少ㄧ红绿灯有猜到 但应该是会挤在南下专用道前
作者:
sauba (suaba)
2022-01-26 11:17:00今天上班走一次超级顺，本来南下堵住北上的车是被交流道前的红绿灯挡住，现在南下不用停红绿灯，除非是上面闸道管制回堵到平面才有可能堵住北上的车，总之顺很多了啦！
作者:
mov048 (mov048)
2022-01-26 14:26:00秒打脸