好奇大家觉得 新建的芦兴南交流道对于桃园的交通帮助成效如何呢？
个人觉得应该有用，从2条水管(交流道)变成3条水管，对艺文居民很有感，未来往北、往
南、部分往大园机场都从中正北路上下了，不用再走南
崁交流道或国二，理论上会让经国路、春日路、大兴西路少一点车流
开通路线
https://i.imgur.com/06sLTGV.jpg
新闻
https://news.ltn.com.tw/amp/news/life/paper/1493809

期待开通 但又觉得南竹路会整个瘫痪

希望有帮助分流

市区路小问题比较大 血管堵塞不期不待不受伤害 反正快揭晓

南崁应该不会那么塞了

车多 马路小。塞车问题难解决

设计也蛮奇怪的 不在中正北直接开南下的交流道 改到芦兴南是那块地又是某政要家的地 征收不了吗?!

之前大竹南崁上下班都走那条平行高速公路的小路，南竹路唯一的替代道路，近乎封闭红绿灯又少，这交流道改完后会不会就没了？

开通之后不塞平面道路，改塞高速公路

推 德政要推一下

尖峰时间，南下匝道上去后直接被国1转国2的车流卡死，然后再塞到平面

北上车流会被影响就像林口

地主等著被征收重划配建地 智障才要被强制征收盖交流道，结果灿神用租地的 先盖出这不伦不类全套交流道 有够桃园的

有做事给推

南下一上就被往国2车流卡住

可以避开春日路了，真好

不伦不类？呵呵...键盘专家又出现了

这篇顺便许个愿，绿线延伸、棕线纵规卸任前政院核定，有机会继续回去支持贵党，但请不要再抢推地制法了好吗

棕线对桃园很重要 串联北捷

春日路红绿灯有够多

就是换个地方塞而已 路就这样 一人汽车那么多 要怎么顺？

市长别跟独裁自私柯总召一样，藐视法治，想干嘛就修法硬闯，好好建设地方，争取资源，市民都在看，别忘了逆风还挺你的第二任市长大选好吗，继续加油做得好，一定力挺选总统

盖成这样还有人挺 真不简单 cccccccc

接国二往桃园方向常常塞爆 确定不会卡死ㄇ

酸民就什么都酸 平常不出现 一有政策建设就出现骂 键盘专家

神设计。等著看回堵到死常开高速公路就知道。那边接平面根本ㄎㄎ

那边路超小 上下班大概会爆炸