※ 引述《ta88893164 (黑白猫)》之铭言：
: 不知道各位有没有从中山路右转正光路，或是从
: 正光路要走到中山路过。
: 这边的道路长这样
: https://i.imgur.com/dGeci8a.jpg
: 每天都有重划区的人要走到中山路搭公共汽车，也有
: 旧市区的要走到中兴国中上课，但完全只能走在
: 马路上。
: 等等先别怪这些车，因为这边没划线，他们是合
: 法停在自己家门口的。
: 之前有在地区社团反应过，也引来一些议员，里
: 长标注来标注去，最后又不了了之了。
: 只有qn大愿意会同里长跟政府的人员愿意去会
: 勘，不过结论还是，要画红线需要住户同意…
: X！如果我是住户每天家门口停免费，谁要同意
: 你门口画红线啊!
: 真的蛮不敢想像我们的法律是这样子糟蹋行人路
: 权的。
: 每天我家人都要走这条路走到中山路搭客运往台
: 北，我真的很担心有一天就没有家人了…
: 发在这边是想寻求有没有更好的办法或法条可以
: 画红线或绿底人行道，至少一侧就好…
透过google街景，
正光路很长，
也只有原po提到这路段没有人行道，
其他路段皆有人行道，
争取设置人行道或许是比较理想的方案，
毕竟设置红线，即使成功争取到了，
还是会有许多车辆违规停车，
其实达不了最终目的，
刚好今年桃园市政府公告了相关法规，
依110年1月13日所公布的“桃园市都市人本交通设计要点”，
网址：https://law.tycg.gov.tw/LawContent.aspx?id=GL002189
贰、人行环境规划设计
四、人行环境规划设计应确保行人通行之安全性、安稳性、方便性、连续
性、舒适性及系统一致性，并维持其吸引力。并应兼串连活动据点、
、增加都市景观、生态绿化及都市防灾等功能；除应提供舒适之外部
环境及考虑行人之安全，并以无障碍环境设计为原则。
六、新辟或拓宽道路之人行环境应依下列情形并考量行人流率、土地使用
型态及土地限制，设计适当之实体人行道宽度：
(一)十五公尺以上道路，其两侧留设实体人行道宽度合计应占道路宽
度百分之二十五以上。
(二)八公尺以上未达十五公尺道路，其两侧留设实体人行道宽度合计
应占道路宽度百分之二十以上。
(三)宽度四公尺以上未达八公尺道路于道路单侧设实体人行道，其净
宽不得小于一点五公尺。
(四)宽度未达四公尺巷弄得不设实体人行道，但得依现况考量设置交
通宁静区。
已辟建道路得准用前项设置实体人行道，但依道路情况无法设置者，
得以标线型人行道代之。
考虑的因素有行人流率、土地使用型态及土地限制，
土地使用型态及土地限制应该查得到，
但行人流率，恩，真的有这个资料吗？
虽然设置人行道是工务局权管，
但以这法条公告的内容，
建议可从行人行走安全向交通局反映。