是不是公共汽车业者进到桃园都会橘越淮为枳啊
某两家垄断已久的客运就不多说了。总站发车的时刻表跟写好玩的一样，每次在桃园火车站旁的总站等车都像在玩刮刮乐，看走进去能不能碰巧遇上发车。
若不幸苦候多时，前往询问站务人员，只得到很不友善的“塞在路上啦”
.........但大哥你这是总站耶......
另外一家绿色客运，虽然一开始伟大的郑市长上任引进之初，颇受好评。但最近也开始不按表发车，要不就是上班时间往返土城的车类似路线一来来三辆，然后下一“批”出现可能是3、40分钟后了......
原来是直辖市中心啊，我还以为我在偏乡地区呢
更不用说去年夏天搞了那个精美的循环发车，最近下班期间常常看到捷运站旁满满的桃园市民在寒风细雨中大排长龙。嗯 蒸蚌。
市长，我们都知道你想争大位想很久了。但这种和市民切身关系的事情可以先处理一下吗？

郑肥要去选总统了谁鸟你呢?

郑只要敢未任满落跑去中央 就算2022kmt在桃园推一只猪出来选我都拉着全家老小投爆烂死了 只会洒钱不会做事

APP时刻表显示总站2000发车，到站牌等车，班次直接消失，直接显示跳2100发车，途留一堆人傻眼...桃客真无敌!!

公共汽车业者就是这样 一切都是成本问题

很久没搭公共汽车，但我身旁的同事每天都看app搭车说都满准的，雨天可能会不准但不会差太多，想问除了台北，有哪个县市公共汽车是准的吗？

检举投诉跟1999都只会回说已通知桃客改善...

郑文灿的烂还需要解释吗

上下班时间塞车这种问题基本上无解 我现在只要求动态要开..不然一堆幽灵公共汽车...

跟你说 没人可以改善的了 不管蓝绿都一样

台北也没办法一直很准 遇到大塞车或是路况差 台北市区也是会不准

上次桃客被检举后就这样啦，为了符合政府的法规

还有开到一半就消失的，这个台北也有w

台北虽然也有消失的 不过个人感觉桃园出现的频率很高是定位都坏光光了吗

还好吧 用APP都蛮准的；不过市区路边都停车场…啧

雨天 or 星期五下午尖峰 真的很难准时 因为路上很塞有些人可能以为多加车可以处理 但是业者平时就已经将人车用到极致 很难压榨出 空车跟空司机

现在工时抓很严，遇到塞车误点也只能乖乖等车回来再发班表弹性小，难请其他司机先进班代跑

真希望统联全部接手

统联那车况你认为想接手吗

统联也没那么神 品质跟前几年比已经不可同日而语

做为一个有在使用桃园公共汽车服务的新住民，完全懂你的怒气QQ

要等等不到 然后一次来两三台

郑胖只会撒钱负债

人力不足，班次紧缩，没人想做，你认为呢？

四个月搭下来我自己觉得app时间满准的，但车况真的太烂了，没办法做比喻就是烂到爆

不怕被灭门?桃园是谁家的

在总站等车 都可以不接总站的人直接开走

先把路边违停搞好

台北市公共汽车很多路线也一直在减班或提早收班这个职场劳动条件就是一滩死水

真的烂死，前几天下公共汽车门差点被夹到，下车铃按了不会响

出了台北的公共运输就没一个能打的啊

你知道公共汽车老板姓吴吗

高调

台北的公共汽车密集度太高，问题一样有

不太懂为何郑的满意度那么高？

桃园公共汽车超不准…

公共汽车是政府单位吗?虽然政府应该可以管一下 但最直接的问题还是客运业者本身吧 公共汽车问题每一个县市都有

只有政府才有公权力约束业者啊 民众除了投诉意见反应还能干嘛？拒搭吗？

如果车子塞没有回来，总站发车当然会延迟啊

司机直接呛被投诉就慢慢开 迟到你家的事 偏偏那边只有一条路线 嚣张的很

只有捷运可以整顿桃园公共汽车乱象

这阵子常看到公共汽车逆向超车 超可怕

胖周瑜只发钱不监督管理啊，而且他发的钱还是你我缴的税，但还是一堆信徒把胖周瑜当神一样在拜

每次看护航的推给业者自律就觉得可笑

推给业者自律的国中公民要不要回去重修？一条公共汽车路线开设跟经营是要政府核准知道吗还有政府花了多少你我纳税钱给业者的补助买新车、票价补助等，结果换来这种可笑的服务品质。多思考一下，可以不用护航的这么难看

我以前都搭往大园的路线 上下班时间那塞车状况 我是不知道要怎么用管理去解决啦? 业者增加车次司机 但载客率能满足花的成本吗? 公共汽车太多则是影响到一般开车用路人司机开车的技术或态度等等都还能调整 塞车状况我认为嘴巴讲讲容易 你真的研究怎么解决 看到要花的成本应该就缩了

不过为什么你觉得总站发车就不会受塞车影响？？就是车子还没开回来啊

桃园的大众运输根本就是悲剧！蓝绿上来都一样

幽灵公共汽车真的会怒死，平日非尖峰时间一样可以脱班，一等一个小时，自己骑车不到半小时就到了

呜呜呜呜超爱统联的

桃客难解啦

桃园市区车站附近为何尖峰时间塞的那么严重

路太小 根本无解 还有一堆违停跟跨双黄的人过慈文后的中正路跟贫民窟有得比如果没有多的车跑，总站也是要等开回来

统X就是赚够本了啦 以前刚进桃园 往返双北的班距堪比捷运 司机态度亲切的咧 看看现在...呵呵

上下班真的塞，当初搭GR只差一两站到家，因为下雨+施工+下班，塞了快20分钟，也有在统领等过看到车来但动不了XD

真的只有台北的公共汽车是ok的，全台湾都一样跟市场规模也有关系，没什么业者愿意来就是这样，以为是大家抢著经营吗？

现在台北都自身难保了，脱班砍班也一堆，不用过度神话

看板上就知道想搭车的人不多 喜欢开车然后嫌路塞 桃园乘车市场多是往台北通勤与市内通学说像贫民窟的人真的有看过贫民窟吗？

桃园的市内公共汽车真的大多数是国高中生跟老人在搭 青壮族群真的比例很低当然这个到底是公共运输难跟私有运具竞争的原因

自从有UBIKE后，公共汽车就几乎不搭了，借还点够多，方便

桃园的客运谁家的还不知道吗ww从以前烂到现在，蓝绿都一样啦～看推文还以为以前吴当市长的时候很好哩 呵呵

台北公共汽车是很准时的好吗= =