[问题] 八德地区国道客运减班问题

楼主: Mike1995 (迈可)   2020-07-15 08:56:08
各位板友好!
个人平常从大湳地区搭乘国道客运往返土城搭乘捷运通勤。
自年初客运公司宣布因“疫情”减班后已经快半年了;但如今疫情趋缓,却仍未见复班。
个人认为如今在尖峰时段班距动辄三、四十分钟,且班班接近客满,对上班族而言并不友善。
更不用提有时候从中间站发车的区间车常常莫名消失。
不知道板友对此是否有相同或其他见解?这个问题该向哪个单位反映比较容易见效呢?
最后容我抱怨一下,我至今还是不解为何该客运驾驶员要一直礼让巷子里进出的转弯车==
有时候眼看着大把时间都浪费在无止尽的让车上 真的很令人焦躁==
谢谢大家!
作者: ultradev (QQ)   2020-07-15 09:33:00
统联7字头自从变市区公共汽车就已经烂掉了,车程变长、班距变长,更严重的是永宁回程没有时刻表,等到地老天荒…大湳还好一点,还有9089可搭,八扩就可怜了。之前统联增线、改市区公共汽车,一些八德立委和议员有宣传,可以试试找他们
作者: sinohara (kinu)   2020-07-15 12:16:00
国光 统联 和欣都是减班回不去 中坜搭国道客运干翻天和欣最近中坜相关路线连周1567都减班 台南1.5小时 高雄2小时一班,国光中坜台中中坜高雄砍到个位数 两小时一班统联中坜招呼站直接不给你班表 实际上一天一班不只砍班 末班车还给你提早 台中北上平日 国光2050收和欣2215收 过了这个时间只有野鸡车或是去住汽旅的份这些都是假藉疫情实际没人开车的公司
作者: didarlook (小星)   2020-07-15 12:58:00
桃客的市区公共汽车也借机减班,也没回复,不是要提倡环保吗? @@
作者: tmlisgood (菜市秋)   2020-07-15 14:38:00
就藉著疫情砍掉赔钱班次

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com