搁浅藻礁因应对策 中油须补环境改变资料再审
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202007090291.aspx
（中央社记者张雄风台北9日电）
环保署今天审查中油三接工作船搁浅藻礁因应对策，对报告内容，多名环评委员表示“没
有诚意”，要求补充强化锚缆可行性、事故区域前后环境品质改变及影响，会议决议补件
后再审。
行政院环境保护署今天召开“桃园市观塘工业区开发计画环境影响评估报告书东坪8号搁
浅事件因应对策”专案小组初审会议。
根据中油报告内容，中油第三天然气接收站工作船于3月28日因海象因素，断锚搁浅于大
潭藻礁，造成约0.58公顷伤害，深度达30公分。根据调查结果，总结藻礁受损范围内有5
个区域20点位，其中11个点位有发现柴山多杯孔珊瑚。
中油公司表示，已重新检讨应变机制通报、邀集相关主管机关成立观塘跨部会紧急应变通
报短信群组；若涉及生态敏感议题，也会成立紧急应变小组，召集人将提高层级到中油董
事长。
中油承诺，于受损藻礁区设置调查站，冬、春2季每月调查一次，其他月份则约每1.5个月
调查一次；除针对受损藻礁区内柴山多杯孔珊瑚进行监测了解其生长状况外，也将与其他
未受损藻礁区内柴山多杯孔珊瑚，进行生长情形比较。
抢救大潭藻礁行动联盟召集人潘忠政认为，当初中油在现勘前将船拖离事故现场就是“肇
事逃逸”；建议工程应停工，发现案子有问题却又不停工，所有的沟通会议都是假的。
蛮野心足生态协会专职律师蔡雅滢表示，中油以海象不佳为由，工作船4条锚缆线断3条，
所以应该选一个海象条件好、腹地条件大的地方自行迁址；而中油似乎曲解中研院调查，
珊瑚调查不见得每次都会看到，没看到不见得是死亡，应该要厘清；也呼吁环保署，对藻
礁破坏是重大事件，应直接开罚。
海洋委员会海洋保育组表示，简报说部分地区是在范围边缘外，但现勘时应该都是划为范
围内；中油针对柴山多杯孔珊瑚资讯，应该要有固定公开时间。交通部航港局表示，诚如
中油报告陈述肇因是锚缆强度不足，但在报告中没有看到强化的方式。
环评委员表示，在要求中油回复对环境品质是否有影响，却得到“没有漏油”的回复，但
影响环境品质不只有油品，这样的回答很“落漆”；根据国外文献，珊瑚礁的生态服务价
值，就算是静静的躺在那边，每公顷就值新台币300万，国内文献类比藻礁等同于珊瑚礁
，伤害约0.6公顷就相当于180万。
就中油提出的监测计画，环委举例，就像是将名画“蒙娜丽莎”刮伤后，每年拍张照就当
做监测是“刮后不理”、没有诚意。也有环委提到，中油在2007年设置接收管就有破坏藻
礁事件，所以未来可能还会再发生，现在的报告内容感觉中油想愈快结束愈好，不要停工
。
会议经2个多小时的讨论，原本环委希望纳入在有完整因应对策前应停工，但环保署表示
，法规上就因应对策审查有限缩权限，因此环委希望暂停施工的建议可能无法纳入决议；
最后环委要求强化锚缆、修正紧急应变分组作业规范、补充海事工程灾害风险评估相关人
员等。
另外，环委也要求补充事故前后该区域藻礁生态资讯及事故后该区域环境品质劣化情形和
对海域影响；加强工程期间监测频率，研拟预警及海事工程停止施工规划等，会议决议补
充修正后再审。（编辑：陈政伟）1090709