如题，
想请问目前台铁桃中段地下化之后，地面上会有什么建设吗?
ps. 最近绿线进度超前，如果桃客再不加油，迟早被淘汰~

当然是炒地皮.卖给建商盖房子

楼上跟我想得一样，最后，到底有谁买得起那些房子

当然盖房子，没看到DPP完全执政还呛台北囤房税没意义?y大炒房时代!还不快跟上接盘

铁路地下化上方是开马路啊，是要怎么盖房？如果你是说铁路两侧的话，那不管高架还是地下都可以炒啦。

ps其实想太多，台北捷运那么多条，公共汽车也没有淘汰

连明挖都不晓得 难怪整天一直喊炒地皮...

铁路上面只能盖公园之类的 不能盖房子基本上地下化的路线会跟马路平行或在马路下面 上面如果要有建筑物必须预先计算过压力浮力 不然就会向台北大巨蛋那样拆掉大巨蛋 下面捷运可能会因为缺少的压力而上浮来断裂

广场吧

铺PU跑道给市长健身

炒房

打通前后站及其他相关的连接道路阿 这样就差很多了

怎么会觉得盖房子…

我家这边附近的小公园最近在整地 听说是到时候的捷运出口 所以原有的绿地及小溜滑梯都拆了 未来只会有一个捷运站出口而已觉得很可惜

当然盖房子啊 不然要干嘛 看看其他地下化车站的发展

市长都说了要 “场站开发” 增加收益

高雄地下化之后平面就不是盖房子，通常涵洞会填平开路天桥会夷平，桃园屎一样的道路规划应该会好一点，其他可能会有草地。说盖房子的，可以跟我说说资料来源吗？我很好奇。算了建设百年还不知道成不成的了

不会好因为路还是一样小 除非他有种把一线道变两线不然市区规划一样烂

然后昨天台南铁路地下化附近的铁轨发生地基掏空事故，盖房子不敢想像。

用地上权可以盖出便宜国宅，多少补一下...

盖轻轨啊 肥菊2.0

qn大竟然出现在桃园版？桃园人？

她议员黄景熙的女儿啊

上方可规划道路公园停车场吧。各站体可规加入划住商就是站体是一栋大楼下面几层商办站务，高楼住宅旅馆等

桃客永远都是赢家 桃捷应该是高捷翻版桃捷日后也是难逃高捷翻版 没人坐

桃园比高雄更适合捷运，因为会很多人坐，看看今天早上下雨塞车塞成那样，开车坐公共汽车都完蛋，只有捷运有希望

桃园的路都小小条的，捷运应该比高雄好推

死肥仔先还全民九百亿啦干

要打地基的上面能盖房子吗？

给征收钉子户搭帐篷长期抗议

上面不能干嘛，重点在上面的旁边

上面的店家可以做生意啊= = 不然台北捷运上头是啥?

再盖30年都不知道盖不盖得出来的东西 别想了

盖停车场啊！我们最爱盖停车场了

我个人建议啦上面再盖一条铁路啦…这样孙子辈将来才有借口在 铁路地下化, 底下再盖一条铁路

每天看到车站施工的完工幻想图…Errrr...是示意图就觉得…

同期规画的台中高架都通车了，桃园却被市长打掉重练...

我拜托不管什么地上地下天堂地狱赶快拆掉平面铁路

火车站上你敢住

桃客爽赚补贴，不用出车都能赚

台完地下化的火车站共构大楼有几栋楼上就有饭店了甚至都还出现捷运共构住宅了未来招商车站共构饭店蛮吸引外国观光客日本难波车站也有车站共构旅馆

讲到日本，高架也能共构为啥一定要坚持地下化？