董座特助浮报加班费？ 桃捷：查打卡记录
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韦家齐 陈建铭
受到疫情影响，桃园捷运运客量大减，喊出开源节流，但桃园立委跟议员却发现，桃捷董
事长特助没有交通背景，不但免考试就能月领八万，这名特助还发公文要求上下班免打卡
，却又申报加班领取加班费，桃园捷运回应，人事任用符合规定，如果出勤有违规，将调
查惩处。
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桃捷董事长刘坤亿：“机场捷运跟环状线，连通的动线总共有两条。”
在桃园市长郑文灿面前，卖力解说机场捷运有多方便，桃园捷运董事长刘坤亿这么努力，
难道是因为从上任以来都有这样质疑的声音。
国民党立委吕玉玲：“桃园市政府、包括机捷，从董事长到祕书，都是安排到自己的人马
，在壮大自己的政治利益。”
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会这么说不是没有原因，因为立委跟议员接连爆料，不是交通背景出身的桃捷董事长，找
来的特助不但没有交通背景，任用标准跟领的薪水也很不一般。
桃园市议员黄敬平：“处长级薪水。”
议员翻出资料赫然发现，特助余世昌月领八万多的薪水，任用的标准竟然只要董事会同意
，不用经过考试就能过关，对比去年桃捷招考56名新进人员，1294人挤破头，录取率也才
4.33%，待遇实在差很大，但还不只这样议员更加码爆料。
桃园市议员黄敬平：“不用打卡还报加班，一个月九万跑不掉。”
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议员秀出公文，董事长特助自己发文，要求上下班不用打卡，但不用打卡却又报加班，议
员统计去年一月到今年四月，至少报了200小时一个月平均12小时，不是换补休就是加班
费，桃捷也做出回应，除了强调人事任用符合规定之外，更强调这名特助，都有上下班打
卡纪录，但话锋一转说会启动调查出勤状况，如有违规就会惩处。
毕竟人事任用眉角多，牵扯到老百姓的纳税钱，议员放大检视。