桃园旧火车站分阶段拆除 3 月 19 日拆除工程启动
发布单位：捷运工程局
发布日期：109-03-18
提供单位：第三工务所
详细内容：
为了配合捷运绿线 G07 车站的工程施作，台铁桃园火车站旧站将进行拆除工程，目前规划
分两阶段执行，109 年 3 月 19 日起进行第一阶段“月台旧有棚架”拆除，预定于 4 月
27 日进行第二阶段“桃园火车站旧站体”拆除，施工期间旅客进出站位置不变，会特别
强化周边的安全防护措施。
捷运绿线 G07 车站施工为绿线 GC03 标潜盾地下段工程的要径及重要工程之一，主体工程
施工前，必须先进行台铁桃园站旧站的拆除，因旧月台上之棚架为本府文化局列管之文化
资产，为保护与台铁旧站体紧邻之棚架，拆除计画分阶段执行；3 月 19 日起优先拆除站
体内一、二月台旧有之钢棚架，拆除后的棚架利用枕木垫高、透气防水布覆蓋及泡棉防撞
做适当保存，部分棚架将移置桃园轨道愿景馆，重现 1950 年代台铁利用日治时期原有铁
轨制作棚架的工艺，至于桃园火车站旧站体将于 4 月 27 日进行拆除，施工期间将设置围
篱区隔，但不影响旅客进出站动线，拆除区域规划设置防护网，行人动线与出租车排班区
也有防撞导杆设置，维护行人安全。
有关站区内文化资产试掘工作，因在旧有轨道区发现疑似古物，经文化局会勘结果，将于
特定区域持续进行试掘计画作业，不影响旧火车站拆除施工。
捷运工程局陈文德局长表示，桃园火车站为全国第二大车站，每日进出站人数超过 5 万人
，属高流量车站，施工期间会督促厂商务必做好安全防护措施，确保民众进出火车站动线
顺畅安全，以不影响现状为原则。
捷运绿线 G07 站为捷运绿线、棕线及铁路地下化交会的共构车站，具转运功能，站体面积
大，且深挖超过 40 米，未来工程施作期间难免造成不便，请市民朋友体谅，未来将透过
滚动式的交通维持计画，尽量降低对车站周边以及进出站旅客的影响。
联络人 ：陈良骥
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