大概骑了20几趟
我的路线是
左岸南平运动中心出发(往北)->遇到第一个桥就上桥(到右岸)->一直在右岸直行
->到荣兴桥左转换到左岸直行->到筑梦桥右转换到右岸直行->一直直行抵达Costco
如果觉得运动够了就原路折返 有时候会再多骑一小段
->Costco那边左转换到左岸直行->到长兴桥或崁下桥折返
以上是摸索几次后 不用跟一般车辆并行 相对好骑的路线
南平运动中心到长兴桥来回可以1小时内(youbike)

其实台北的河滨车道那么宽 骑车稍快都还是很危险了所以桃园的动线不顺 车道又相对窄 还是留给乐活散步真的要骑车运动还有很多路线可以骑

晚上人真的很多，骑起来很不舒服，倒不如另外找路线，避开公园的自行车道；我都从三民出发走万寿路接振兴路去养老院体院在绕回来，从振兴开始，车不会说很多，路又大条。

桃园路蛮平的，无长上坡下坡适合新手

春日路1651巷那边的几位车主才是恶质又下流有时从车走那边的自行车道过去，把直接汽车卡在那骑车还有南通桥左右段，会有机车在那边行驶

骑了三个月上班 真的会很厌世 乡下 哈哈哈

抠死抠在过去 根本就没有在整理啊

自行车道留给行人散步我是不懂这逻辑啦 我在台北新北骑5年多 从政大-淡水或浮洲桥-淡水好几次 车道真的够宽 略窄的地方行人都会靠右走 真没遇过并行挡住整排的 规划窄成这样真的不知道政府在干嘛

带颗蓝牙喇叭听歌 也能让别人知道后面有人