楼主:
winnabe (请你不要迷恋哥)
2019-07-24 13:20:38推 chimouse: 还敢拿台中拿讲啊 噪音问题无法解决 前后站区隔一样严重07/24 11:27
→ chimouse: 早晚的班次为了降低噪音还要被迫减速07/24 11:28
→ chimouse: 台中车站的高架化对台中的利益不大 为了政绩好看而已07/24 11:33
谁说高架化不好?
台中高架化后前后站区隔是因为大智路没打通
那栋大楼有蟑螂在那边闹
假如大智路打通 前后站才是真正联贯在一起
此外 丰原很多平交道都通了 整个顺畅很多
举个最明显例子
要去台中市阳明大楼
走中兴路接阳明街或从丰原火车站出来走博爱街方向
常常就因为平交道造成塞车或车祸 甚至还要交警或义交在那指挥
至于地下化
现在看到的只是兴建 有考虑到养护吗?
整个算下来根本就不应该采用地下化
况且
以桃园的状况真的有必要地下化吗?
长搭火车就知道
明明桃园<=>中坜这区段中间明明旁边就一堆田
到底地下化的意义何在?
假如只是为了个爽度就要增加好几百亿 那还真是科科
不要跟我说什么可以自偿 那都是骗外行人的
以台湾目前开发案来说 有哪一个案子真的自偿了?
连高铁台中乌日都还晾在那边晒干 还好有Lin+龙去帮炒一波 才有一点点解套曙光
不过现在民粹当道
为了选票跟讨好选民 钱就是给他洒下去就对了
钱出的去 票进的来 政客发大财~~~
作者: hangyaku (禁语面具) 2019-07-25 16:24:00
哇，楼上有几只自爆囉，台铁的空气乘客。还是搭火车时只顾著当痴汉呢？过凤鸣平交道后那段，你们还以为火车是继续平面上跟轿车并行跑？整段轨道都得绕着西湖街往前缓冲到八德路去，那一大段连轿车走中山高架桥都已是大斜坡，怎么？还妄想火车那种体积与载客重量跑高架？？？还是你们所谓的高架是只要桃园到中坜这段自己爽就好、自己有钱能拿就好、自己没搭火车不会死就好？呸
作者: tofukingkion (豆腐) 2019-07-25 17:11:00
一堆黑一黑就发现都一样，颗颗
作者:
fcz973 (名蒸蛋柯南)
2019-07-25 13:52:00从莺歌过来有很陡吗？
作者:
hnjsh (Noldor)
2019-07-25 15:13:00某楼想像中的高架大概是游乐园的那种，连地下化后的设计坡度比高架还陡都不知道
作者: tofukingkion (豆腐) 2019-07-25 16:14:00
给我看环境影响是怎样？我说的是上面说的扩线啊；哪个工程不会有扬尘噪音的？回填物担心是什么？啊是回填了没？有问题你放心议员们绝对打到飞
作者:
bettybuy (什么事都叫我分心)
2019-07-25 12:37:00高铁是＋龙炒一波？我在台中读四年书，那时候某胡子的土地争议多到爆，我还做了一个田野报告，台中会炒成这样真的是市民自业自得，文心路捷运从我大学入学到毕业才多了两根柱子，真的很棒，然后七期盖起来房子继续拆，天主教堂的抗议等等，胡子强的丰功伟业计算不完，后来林佳龙会上不是没原因，可惜后来台中县派系斗争起来，＋龙洗洗睡，给颜…卢市长后，公宅卖给建设公司发大财，超棒科科地下化会多一点站，高架化站会比较少，我也不知道哪个好你们继续炒，但要拿台中来比较就不必了，炒房既得利益者与派系的天堂。
作者:
bking (哲)
2019-07-25 12:01:00我只想知道24.58的坡度能不能爬上去
作者: hangyaku (禁语面具) 2019-07-25 11:43:00
没少过所以挑死伤机会更高的?这逻辑好蚌蚌
作者:
hnjsh (Noldor)
2019-07-25 10:44:00楼上想打恐吓牌？你当地下/隧道的意外有少过吗
作者: hangyaku (禁语面具) 2019-07-25 06:56:00
桃捷林口回龙这段就已经陡的要死，甚至还减速通过。要让台铁桃北这段全台第一载运量跑比现在更高的高架？期待这种事的，当初普悠马出事时你们一定都在大声喊爽对吧。还是都住铁轨旁乐等房价涨，通勤者死活关你屁事是吧
作者: tofukingkion (豆腐) 2019-07-25 01:48:00
高架就比较好养护吗？他说的噪音那些就是继续花钱给两边的人啊，然后啊你桃园要是一样碰到蟑螂怎么办？要扩线没有可能性，台北车站.....
作者: tofukingkion (豆腐) 2019-07-25 00:09:00
所以楼上们都觉得地下化不可能的？
作者:
wfly (咦~发生什么事)
2019-07-24 22:35:00作者: apiao0825 (冬瓜飘) 2019-07-24 21:22:00
BJ4
作者: chimouse (手汗王945) 2018-07-24 11:27:00
还敢拿台中拿讲啊 噪音问题无法解决 前后站区隔一样严重早晚的班次为了降低噪音还要被迫减速台中车站的高架化对台中的利益不大 为了政绩好看而已
作者:
wuchiou (wuchiou)
2019-07-24 13:31:00铁道旁的地主想发财
作者: niko0202 (Niko) 2019-07-24 15:20:00
本来想买国际路一段旁农地等重划的, 看来.....
作者:
higger (朝乡而行2016)
2019-07-24 15:36:00只要台湾不沉...有人赚就有人赚...但100年后还是会觉得幸好当初没高架...
作者:
b199059x (AHONG)
2019-07-24 16:02:00真台中鹅卵石和砾石的地质本来就不适合地下化不是吗
作者:
bking (哲)
2019-07-24 16:36:00看看桃园现在的财政就会科科
作者:
souall (0rz)
2019-07-24 17:23:00高架蠢民会说x等公民
桃园铁路地下化再好 根本没动工可能 都只是骗局一场
作者:
hnjsh (Noldor)
2019-07-24 19:39:00百年后应该只会干谯当年谁搞地下化的 要扩线完全没有可能性
作者:
JOGIBA (978)
2019-07-26 04:38:00别说啦，胖周瑜已经靠地下化三个字成功骗到两任市长啦，眼看着行政院长、副总统、总统都是他囊中物啦，桃园人自己养出来的五星80%市长
森77了吗？埔心杨梅那段的坡度包准火车爬不上去，还有啊，拖时间就是拖时间了然后把偏高架的板友随便扣上党工的帽子不会显得你比较厉害上面新闻就是规划太草率才会被退回的，某人还是要忽视这个事实继续扣帽子吗？
作者:
hnjsh (Noldor)
2019-07-26 06:47:00去铁道版两句话就被打爆的水准也能在那边自嗨我真的不知能怎么回XDD直接黑名单给他自爽，以后文章看的也清爽
板上搞不好没有人特别支持哪一方，结果今天搞不好只是稍微分析了地下化的坏处，你就扣党工的帽子....
地下VS高假的优点就只差在"铁路延线噪音"跟比较大条的路然后高架的优点就是比地下化少了700亿的花费~就这样其他的都差不了多少啦~另外拿机捷段来比真的笑死..你知道林口台地比桃园高嘛..以高程来说，回龙差不多是0-10，林口是200然后台铁的 树林差不多是20-30、莺歌50、桃园区120中坜约130、杨梅180地下化很多区段还更比高架还更陡，拜托别在讲爬坡了..
https://i.imgur.com/zoiuXIc.jpg作者:
bettybuy (什么事都叫我分心)
2019-07-26 12:57:00你还真当真我没认识台中当地人喔？只认识学生啊？叫我去看台中版？匿名的原来比真人对谈还值得相信，高层更好笑了，市府公务员吧，说什么高层，只有“高层”说的是对的？反正我只想跟你说，不要拿台中比桃园，说＋龙炒一波更是误导，他败选跟这个没有关系zZ 然后你IP140.128，东海大学IP还说我学生，还是你是职员啊，那还在桃园版这样比台中更好笑XD
作者: tofukingkion (豆腐) 2019-07-26 18:10:00
再一次神打脸XD反正上次都有环台挺蓝大队了，真的不意外地下化的坏处跟高架我宁可选地下，试问高架的噪音以及交通问题怎解？你搞高架在那边那上面土地要怎么使用？不要跟我说那一点点桥墩不会怎样本来能够解决的噪音问题直接继续存在，而且甚至可以传更远，再来本来也能够取得的一片完整长的空地也变破碎，然后地下维护困难扩建困难等等屁话；是啊，我不是本科人士，但看到一堆只剩动工不可能啦骗局啦这种的难道就有意义喔
作者: imanonymous (匿名者) 2019-07-26 19:53:00
公共工程请让专业来主导好吗？高架硬改成地下，我只看到民粹没有看到专业。
作者: tofukingkion (豆腐) 2019-07-26 20:43:00
楼上直接示范
楼下可以说别人高架党工 我不能说有些人是地下化党工?
作者:
wugilin (南无药师琉璃光如来.满愿)
2019-07-27 03:15:00大家都被郑胖骗啦，别伤了和气了，民粹政客就是事实XD
作者:
leschen (无.....)
2019-07-27 13:10:00东京的JR就是高架化,地铁就是 东京的捷运系统, 高架化至少要两层楼以上
当大家觉得多花700亿无感的时候，当然是地下化好就是一个原本要买toyota，后来买奔驰的感觉