楼主:
semih (Sayginer)
2019-07-23 21:33:16https://news.pts.org.tw/article/438982 公视
台铁桃园段高架改地下案 今送环评初审
2019年7月22日 林静梅 陈柏谕 台北报导
行政院先前核定的台铁都会区捷运化桃园段高架化建设，因为需要征收土地、拆迁民宅，
被居民反对。后来也修正计画，把高架化改为地下化，经费从367亿元，增加到破千亿，
但拆迁户数会减少一半，下午案件，第一次送进环保署，进行环评初审。
六年多前，桃园民众来到内政部营建署门口，拉起红布条，要在庆祝桃园即将升格为直辖
市之余，呼吁政府推动“台铁都会区捷运化桃园段”建设，不要高架化，而是改成地下化
，相隔多年，案件果真改为地下化送进环保署，进行环评初审，全长18公里，除了3座既
有车站地下化，还要增设5座新车站。
桃园在地联盟理事陈志铭认为，“到时候我们的铁路运输，铁路运输到后面会不会变越来
越慢，越来越慢、站站停。”
交通部铁道局代表回应，“待避线的目的就是要让快车赶快尽速的通过，所以慢车在待避
线在这边等待，有时候这个部分是的确有考量的。”
不过开发单位报告时，只表示高架化与地下化计画，征收的私有地皆为5.7公顷，但环评
委员还是最关心从高架改地下，会有多少民众受影响。
环评委员吴义林提到，“能不能很清楚说明，这5.7公顷私有地的取得状况跟面临的困难
；因为我们台南的那个（南铁东移），我想你们大概都已经经历过很惨痛的经验了啦。”
桃园市捷运工程局局长陈文德说明，“桃高计画的时候是要拆迁379户，地下化之后变成
拆迁量，是只剩下175户。”
变更后的计画，首次送入环评进行环评审查，不过包括挖掘的土方要如何处理，施工期间
对交通造成的冲击，噪音对于附近居民的影响，以及排水防洪能力，环评委员仍有诸多疑
问，最后案件补正再审。
https://www.youtube.com/watch?v=ov-zSQRjSck
作者: tofukingkion (豆腐) 2019-07-25 16:29:00
这么急？都回一样的
作者:
fcz973 (名蒸蛋柯南)
2019-07-25 08:46:00我们市长只要比其他更烂的好一点点就是幸福城市了还嘴什么
作者: tofukingkion (豆腐) 2019-07-25 04:19:00
只有你能说虎烂，我就不能问其他两个是如何？铁路高架化确实是唬烂没错啊
只有你可以护航 我就不能说市长只会唬烂? 铁路地下化事实上是唬烂没错
作者: tofukingkion (豆腐) 2019-07-25 01:43:00
你说他虎烂市长啊，那我问你其他两个比较好吗？？？
不检讨执政的市长 却把问题怪给落选的 不觉得这样的护航很好笑吗
作者: tofukingkion (豆腐) 2019-07-25 00:11:00
说桃园人自己选的自己承受，所以我才问五只羊跟陈学圣比较好吗，看不懂喔？高架这么好那杨丽环当年选前干嘛急转弯？
作者:
Honoeye (发呆)
2019-07-24 21:22:00台中的路视线会被高架挡住，缩减也让机车危险
作者:
s0930194 (航海之家)
2019-07-24 12:17:00反正胖周瑜没连任压力，谁能咬他? XD
台中高架化也同时消除了丰原潭子大庆好几个平交道怎么会说没有效益？不能只单看台中站 前后段的正面效果还是存在
作者: chimouse (手汗王945) 2019-07-24 11:27:00
还敢拿台中拿讲啊 噪音问题无法解决 前后站区隔一样严重早晚的班次为了降低噪音还要被迫减速台中车站的高架化对台中的利益不大 为了政绩好看而已
作者:
ithing (请多指教)
2019-07-24 10:48:00早几年规划的台中车站早就在启用了 坚持地下要干嘛光是动工就浪费一大笔钱 之后营运 开销比地上还多很多空调跟照明都不能省 维护也贵 想到就觉得悲剧
作者:
melody48 (没有根的浮萍)
2019-07-24 10:26:00刚去花莲回来，花莲火车站改建后非常美，觉得有机场候机室的等级，回到桃园火车站，一整个觉得‘落漆’
作者: tofukingkion (豆腐) 2019-07-24 19:45:00
不然陈跟羊比较好吗？？？？
作者:
pooznn (我~~~是来被打脸滴!!!)
2019-07-24 19:47:00你说他唬烂 我觉得也还好 就对这个案件 比较有意见而已
作者:
taohua (taohua)
2019-07-24 20:03:00没盖道个歉就好了 没事儿
作者:
OfficeGL (努力上班族)
2019-07-24 07:21:00真的等太久，一直骗一直骗的市长
作者:
Tim8210 (燕翔)
2019-07-24 07:49:00希望我孙子能看到建好的一天
这些政客谁来都一样 花人民的钱不手软台面下自己的口袋收了多少 谁也不知道
作者: e771001 (低调的隐士) 2019-07-24 01:10:00
果然是“百年建设”不花百年怎么行
作者: coonash (库耐) 2019-07-24 01:11:00
小桧溪是丽X建设主导喔 庆幸的是国泰标走一块商业地不然又是盖满满的台式土豪宅
作者:
jackq (JQ)
2019-07-24 01:30:00铁路真的是郑施政一大败笔 理想再好 问题到底要拖几年
作者:
wuchiou (wuchiou)
2019-07-24 00:27:00我这辈子有机会看到它开工吗
作者: niko0202 (Niko) 2019-07-24 00:30:00
小桧溪 他又没赚到～不过八德发大财了吧？
作者:
apley (佛渡有缘人)
2019-07-23 23:03:00地下化的必要是？ 小桧段那一大片地还赚得不够饱？
楼上，现在让他有赚到的大概是航空城其他都在之前就被插旗插满了
五星级市长又没打算在八年任内开工铁路地下化 对他有差吗?
作者:
fcz973 (名蒸蛋柯南)
2019-07-23 22:26:00百年建设建百年也是很合理的
作者: coonash (库耐) 2019-07-23 22:27:00
地下化一直都没动工阿 早就说了光纸本流程就有得等了
作者:
pooznn (我~~~是来被打脸滴!!!)
2019-07-23 21:57:004年又4年...市长你的孙子都快出生了...
作者:
chungtt (CCH)
2019-07-23 22:03:00看这个进度，十年后火车还是在地上跑
作者: sandycrazy (人見人愛å°ç˜‹ç˜‹) 2019-07-23 22:24:00
所以地下化动工动在哪？还在环评耶
楼主:
semih (Sayginer)
2018-07-23 21:33:00作者:
cosy (笑看人生)
2019-07-23 21:39:00都过了五年还在环评.....
作者:
ristart (invincible)
2019-07-25 20:07:00怎么预算破千亿了 以前不是说 600亿就够。 唉。 贪
作者:
JOGIBA (978)
2019-07-26 04:36:00中坜板一堆灿迷，没几个人敢讨论胖周瑜的烂，唉
作者: eager168 2019-07-27 15:53:00
这里也是有人帮灿护航啊
觉得高架/地下 和支持灿与否 一直不等于啊 不用这样激化 也不必死忠支持哪种方案
作者: imanonymous (匿名者) 2019-07-29 17:11:00
就地下化党工很爱乱护航乱呛高架化支持者，殊不知高架化支持者当初投阿灿也一大票啊！（我就是）