楼主:
DreamW (桃園美食å°èˆ–)
2019-02-19 00:15:38南崁交流道→春日路→桃园市区
交流道下来延春日路到健行路口，这段总是塞塞塞！
为何过去县长没作为，换了市长仍没作为呢？
市长想不出办法改善，是否有谁可在这提供意见或建议，大家集思广益一下，看看有啥办
法可改善呢？
此外，这段春日路已经很窄，为何路旁不划红线，容许两旁路边停满车，让机车更险象环
生呢？
以上，希望市长看的到。
我倒是想听听你觉得可以怎么解决呢?上次有个说搭高架的
作者:
typecat (打字猫)
2019-02-19 00:27:00市长看得到怎么是po这
作者:
meloxxl (wade1.3)
2019-02-19 00:31:00寄市政信箱比较有用吧
作者:
w71023 (Antares)
2019-02-19 00:33:00窗口错了，在这边 PO 很难让市长看得到
作者:
lyfifi (fi)
2019-02-19 00:44:00很想叫市长来骑车或开车体验一下这段的交通
作者:
chungtt (CCH)
2019-02-19 02:02:00国一甲，但是被打入二阶环评，遥遥无期
作者: Ian510481 (失智) 2019-02-19 07:06:00
以国一甲的开发规模本来就会进二阶环评，但被环保团体强烈抵制，我记得范畴界定开发范围最后是只有台61到国一这段，国一经虎头山到桃园市区这段被砍了
作者:
lycmse55 (苡Chinn)
2019-02-19 08:11:00我都走接国二下莺歌或八德绕过去
作者:
PSP156 (龙潭彭于晏)
2019-02-19 08:42:00你怎么会觉得红线有用
作者:
kindless (yanki)
2019-02-19 09:35:00大量在台北工作的人来桃园买房 目前只会更塞而已
不是环保团体挡而已 说明会当时居民也都反对画红线倒是可以考虑 长远来看要减少开车诱因 把路留给大众运输和行人
作者:
lycmse55 (苡Chinn)
2019-02-19 10:22:00都都画红线不给违停 严格取缔的话 商家绝对抗议 QQ
作者: ff3ff3 (ff3) 2019-02-19 10:22:00
发市政信箱稍微有用，重点是路窄
作者:
lycmse55 (苡Chinn)
2019-02-19 10:23:00少数几间有给停车场的也几乎是家具行
如果商家或住家担心停车位不足 建议未来小桧溪重划区的公园要有地下停车场
作者:
s0930194 (航海之家)
2019-02-19 10:51:00能解决早解决了，除非学中国强硬拆房征收扩路盖高架要顺一点就交流道 => 经国路 => 市区 但也就"一点"
作者: p01p02p03 (钰程) 2019-02-19 11:20:00
这条路没救了 南崁溪盖个快速道路看看有没有机会。
作者:
s0930194 (航海之家)
2019-02-19 11:27:00台湾很多都市根本就没有想过都市规划这点桃园就是案例
作者:
sbflight (舰娘在手 天下我有)
2019-02-19 12:49:00所以你想要怎么解决
作者: op520ptt 2019-02-19 14:20:00
台湾的马路没有人行道超垃圾
作者:
taohua (taohua)
2019-02-19 17:17:00发钱能解决的郑胖会做 罚钱能解决的打死不做 满意度大升
作者:
s0930194 (航海之家)
2019-02-19 17:58:00吐槽一下政客最爱的就是发钱买满意度反正不是自己的钱，爱怎么花就怎么花负债留给下一位要是每个县市能像台北市着重在预算执行率该有多好
捷运太贵了，开车还比较省你要解决这问题应该找高公局，请他们取消短程20KM免费平常时间就会塞了，从路桥下来后，仔细注意沿途红绿灯，根本时间计算有问题，整个让大车流回堵最严重的就春日大兴西路口这个
作者:
mov048 (mov048)
2019-02-19 20:01:00不是开玩笑，几年内只能等捷运绿线通车
作者: tofukingkion (豆腐) 2019-02-19 20:23:00
国一甲啊，但是颗颗
国一甲阿，有人反对，怎不问问有谁赞成呢?台湾被这些假环团就玩死了
楼主:
DreamW (桃園美食å°èˆ–)
2019-02-19 21:38:00两边画红线 至少可多一机车道 再不然 征收拓宽 也可考虑
作者: tofukingkion (豆腐) 2019-02-19 23:04:00
那边路边线都划到底了哪里来可以划机车道拓宽更是不可能，试问要打掉多少房屋？要花多少来征收？？？那条春日路根本已经是无解的问题了
楼主:
DreamW (桃園美食å°èˆ–)
2019-02-19 23:07:00两侧路边都停满车…画红线至少多了车道
作者: tofukingkion (豆腐) 2019-02-19 23:07:00
补个推，唯一的国一甲才有机会
楼主:
DreamW (桃園美食å°èˆ–)
2019-02-19 23:10:00进入桃园的最主要道路 征收拓宽 只是要不要做的问题国一甲卡在炼油厂 才是无解个人认为：1. 两侧画红线 解决两测停满车问题2. 征收拓宽 为第二阶段
作者:
s0930194 (航海之家)
2019-02-19 23:19:00征收拓宽不可能，你沿路多少店家民宅要下去光是协调会可能要开个好几年
楼主:
DreamW (桃園美食å°èˆ–)
2019-02-19 23:20:003. 国一甲 遥遥无期=无解 或长期1→2→3 短中长期计画
春日过三民后从4线变2线这边要征收的话，会出不少政治问题的
炼油厂卡在那 往南崁市区就一条路可走 跟上国道的挤
作者: coonash (库耐) 2019-02-20 00:57:00
没救 国一甲顶多盖到中山高 不进桃园市区 捷运也没救 绿线没经过南崁主要区域 多数人往南崁绝对还是自己开车桃园最初是以乡下的格局在规划 这就是败笔 也难以挽回而且想靠多开快速道路或高速公路来解决市区交通是错误观念 看看中正北路交流道开了 春日路难道就不塞了吗?
作者:
amor330 (憨憨.Dambi2人共用)
2019-02-20 01:39:00走经国路到市区啊 路比较大条 春日路太旧了
作者: niko0202 (Niko) 2019-02-20 08:26:00
多拉了条 经国路啊～还是盖满店家 两旁全划红线就好
作者:
hjo44 (纤纤)
2019-02-20 09:05:00走经国路+1
楼主:
DreamW (桃園美食å°èˆ–)
2019-02-20 12:32:00走经国路 对某些区域是绕远路 要不 春日路就不会塞了
作者:
OfficeGL (努力上班族)
2019-02-21 08:09:00捷运啦～～人越来越多还不快盖
你以为画红线桃园人就不会停了吗？连行人道都不放过了多派警察取缔才是对的
作者:
bettybuy (什么事都叫我分心)
2019-02-22 11:24:00PO这边怎么期望市长看到？
楼主:
DreamW (桃園美食å°èˆ–)
2019-02-22 21:18:00市长没来留言 可能真的看不到 白贴文了
作者:
izod (闇宇)
2019-02-23 11:11:00减少私人载具、增加公众运输才是长久之计，路再多开一条、再宽一点都没用，久了只是继续塞