版上应该很多人住桃园，每天通勤外县市工作（尤其是邻近的台北、新竹）。
目前桃园有很多条直达台北的国道客运，通勤到台北上班算是非常便利。
但是到新竹的却非常的少，特别是没有一班车行经“交流道旁”的“新竹科学园区”附近，真的很怪。
从中坜火车站出发来说，要先搭到龙潭转车才能到，从桃园火车站也必须要转好几次车，更别说离车站较远的闹区南崁了。
版上应该很多人是选择开车，因为真的比坐火车或客运快太多了。我自己是刚出社会的新鲜人，买车真的是一笔很大的花费（停车、保养、税等等），既花钱又不环保，应该不会是我的首要选择。
如果有人和我有一样想法，希望开通桃园行经竹科的国道客运，可以投书至市长信箱（我已经投了）或是议员拜票中告知。

公路总局公告过路线，无业者愿意经营

没利润阿，没业者要做，也不看好这条线

路程太长 而去容易塞车 到时班次跟价格肯定不亲民

台铁目前桃竹间独大严格来看 只有龙潭有到新竹的客运

如果能有这条路线 也多少能减少塞车的情况吧？

偶而去竹科出差，前几次自己开车，后来自己做功课发现我利用免费市民巴士到高铁站后，坐到新竹站转搭竹科橘线差不多一个半小时就到了，掐好时间发现比开车轻松

支持这个想法，我也疑惑好久了

费用只有高铁来回而已，芦竹免费巴跟竹科免费巴都不用钱桃园高铁到新竹只要10分钟，有次我点一杯咖啡还没喝完就要下车了，因为免费巴开车都很快很颠陂，要注意XDDD

自从高铁开，去竹科高铁+火车是最好的交通方式

支持这个想法，我想过可能会和高铁冲突就是了这条线开通，高铁桃园-新竹的载客率可能会下降另外这条线会让北桃园人吸去新竹工作，新竹薪资高，但住桃园（房价比新竹低）

这段高速公路太容易塞车了 接驳高铁比较适合

郑文灿可以找新竹市合作延伸棕线到竹科啊

支持 艺文特区 接 竹科经国转运站盖好 可以试试 吸一些 南崁 芦竹的

大家觉得从桃园坐到竹科的的客运票价要订多少钱呢？如果是100up呢？为什么不坐高铁？更何况，怎么会有客运只来回竹科桃园？不遶遶市区怎回本应该是多开市区往高铁及高铁往竹科的接驳车才是当务之急

以竹科的塞车程度 开客运大概要坐1.5hr以上

龙潭有亚联

科技生活馆=环北站

很塞 因为国1最快

我也疑惑很久，而且居然是连国光客运都没开。每次在台北重庆北路等车回南崁，明明台北新竹的客运很多，就为什么没有南崁新竹呢？

如果真的开了，中坜到竹科的价钱会超过北坜需求量会反映在价钱上，去竹科有较好的载客率的时间不算长

去竹科比台北远，竹北高铁转到园区的公共汽车上下班其实也很塞，我搭过一次就放弃了，我同事是到高铁骑机车进园区