桃园捷运资本额30亿 至今竟已亏损18亿
2017-05-23 12:48联合报 记者曾增勋╱即时报导
桃园捷运公司营运财务亏损今天上午在桃园市议会定期会上，蓝绿市议员林正峰、郭丽华
、杨朝伟、黄婉如、谢彰文、刘茂群、纲祥、吕淑真、万美玲、刘胜全相继质询桃捷的财
务收支、“何时收支平衡”? 桃园捷运公司公布指出，桃捷资本额30亿元，至今年2月的
资本额12 亿元，累计至今亏损高达18亿元。
桃园捷运至今已亏掉原始资本额六成，市议员担心桃捷一直亏损下去，相继质询发言，桃
捷从县府时代至今向中央争取补偿多少? 何时亏为盈? 甚至有市议员表达愿陪同桃捷北上
向中央争取营运前亏损补偿。
市议员范纲祥表示，桃捷盈余分配或亏损拨补方案只字未提，桃捷实收资本额30亿元，扣
掉负债亏损，目前桃捷资产净值剩约11亿元，亏损约达19亿元。
桃捷董事长刘坤亿表示，经与中央协商，确定机捷营运前亏损 12.87亿元，桃捷近已行文
向交通部争取补偿，只是轨道初期运量赚不到钱，希望少亏，未来希望附属事业冲刺开发
达到收支平衡。
桃捷总经理陈凯凌表示，桃捷去年编列预算预估今年营收亏1.7亿元，但今年营运收益不
错，加上附属事业收益可望超过6千万、希望达8千万元，预估今年亏损可望缩小为1亿元
。
https://udn.com/news/story/7324/2479766
作者:
DreamW (桃園美食å°èˆ–)
2017-05-24 00:26:00要求降价同时 又质疑亏钱
作者:
rsteze (a_ban)
2017-05-24 00:26:004月才通车是要怎么赚钱?就是有无聊的拿来炒╮(╯▽╰)╭
作者:
JOGIBA (978)
2017-05-24 00:54:00其实这已经压很多人事成本囉，一堆职衔都还没有人到位
作者:
cosy (笑看人生)
2017-05-24 00:59:00意料中的事 通勤族嫌贵 说不是给通勤族搭的 舍弃最大宗族群亏本意料中的事帮补 他应该下班了 → jackyown: 灿坤永远是对的o(^▽^)o
因为延迟通车成本一直增加 这些新闻都早说过了 才刚通车就打这个很无聊 就算票价便宜运量增加 也不可能现在就打平但也可能是在帮市府跟中央要钱
作者:
Answerme (出租--è¿‘æ±å³åŸŽä¸è¥¿é–€ç”º)
2017-05-24 08:44:00都不要盖都不亏
作者:
jpteru ( )
2017-05-24 09:19:00轨道运输纯本业人不够本来就是会亏阿...各国都一样说真的既然决定要做了就要做好~~
作者:
yiyeh (NAKA)
2017-05-24 12:20:00一堆鸟地方设站炒地皮民众买单
营运满一年再来看整体表现比较客观 机捷乘客多寡明显跟假日有关
作者: drawback (Drawback) 2017-05-24 15:16:00
8楼很坏XDDDDDDD
柯文哲都因为北捷亏钱的事情被议员骂了...你桃捷才营运多久...战这真无聊
作者:
DreamW (桃園美食å°èˆ–)
2017-05-24 18:39:00台北到机场机捷要价300 游客还是照搭
作者:
tim7323 (tim)
2017-05-24 21:01:00希望票价能全面打5折，看能不能吸引更多通勤族学生族搭乘
作者:
zDavi (你要加油喔！)
2017-05-24 21:15:00路线本身就是个烂规划 专供台北人去机场 桃园的站都很偏僻
想也知道...捷运本来就比较适合地狭人稠的地方= =
作者: robbieulb (罗比噜比) 2017-05-25 05:13:00
去过香港就觉得其实蛮便宜的，但只有目的地是台北的受惠
作者:
jackyown (JACKYOWN)
2017-05-25 07:38:00灿坤永远是对的o(^▽^)o
作者:
artingo (那就起而行吧)
2017-05-25 07:47:00怎不叫10年前的鸟路线设计团队出来负责当年若经南崁跟桃园市区经林口到台北，乘客必爆增10年前的官员跟建商，想把冷地热炒，荒地生蛋，就变这样
作者: coonash (库耐) 2017-05-25 11:46:00
都叫机场捷运了 绕进市区才叫做炒地吧 科科
经南崁还有可能 到桃园市区太绕路了 行车时间大增 现在都被嫌慢了
桃园市...想太多了 路那么小条 人车又多捷运盖下去 交通就大乱了
作者:
callbe (J PTT用这只)
2017-05-26 19:53:00请问桃园捷运在哪？