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《惊! 桃园市公共汽车实施里程收费
未办桃园市民卡搭跨国道路线票价暴涨!》
桃园市政府为鼓励民众搭乘大众运输工具,自4月5日起实施持市民卡搭乘全市164条市区
公共汽车均享买一送一优惠! 根据此优惠,大部分民众均能享受到较过往优惠的票价,但因票
价制度上的出现严重瑕疵,导致未办市民卡搭乘跨国道路线,票价大幅上涨!
桃园市政府交通局指出,过去所辖路线分成“段次收费”及“里程收费”两种收费方式,
易造成民众搭乘上的困扰与争议,交通局借由接管97条公路客运路线及实施公共汽车乘车优惠
契机,一并完成票价制度整合作业,基于“搭乘里程越长付出票价越高”的原则,自4月5
日起全市164条公共汽车路线统一调整为搭乘8公里内基本票价18元,超过部分以每公里2.58元
计费。而民众若以市民卡乘车,第一趟按核定票价付费,第二趟由市政府补助基本票价18
元(半票补助9元),并设定民众每趟付款票价上限为60元。
交通局表示,新的票价制度使原采里程收费的路线,基本票价由24元降至18元;而以段次
收费的路线,以1路为例,若从桃园搭至中坜,原需两段票36元,改里程收费后只需31元
。但部份路线如601、BR线因业者商业竞争,长期实施优惠票价,调整后票价将略为提高
。
根据新闻稿可以发现交通局对票价上涨路线的叙述相当简短,仅说基于公平原则,少数民
众车资将会增加。然而,仔细看跨国道路线改以里程收费后的票价,涨幅相当可怕! 民众
若不办市民卡搭这些路线,706路桃园车站到桃园机场、708线林口到南崁全程票价涨幅超
过30%,710线大溪-捷运永宁站涨幅最高43%,709线平镇-捷运永宁站涨幅最高59%,最夸
张的是707线桃园-桃园棒球场全程将从36元涨到69元,涨幅高达92%!
小编提供几条国道客运路线票价供大家参考:1572路台北-国道五号-宜兰礁溪为92元、
1820路龙潭-国道三号-板桥为70元、9001路大溪-国道三号-中永和为52元。也就是说,从
大溪或龙潭到林口长庚搭四排座车辆,仍在桃园市内,竟然比从台北搭三排座车辆经雪山
隧道到宜兰礁溪还贵;同样从龙潭搭往新北市,搭1820线到比较远的板桥只要70元,搭
709线到比较近的土城反而更贵2元;同样从大溪搭往新北市,搭9001到比较远的中永和只
要52元,搭710线到比较近的土城反而更贵4~25元。造成这样的原因,主要出在搭乘超过8
公里后每多一公里就要多2.58元所致。
小编认为,交通局“搭越远距离付越多票价”的观念是正确的,但站在鼓励民众搭乘大众
运输的立场,票价制度应更有弹性,尤其是前段提及的709与710线通车不到两个月,尚在
培养客源阶段就大幅调涨票价,可能会吓跑许多民众。此外,只有持市民卡能享优惠并不
完全公平,有些非桃园市民明明常搭这些路线,却得被迫接受高票价,并不合理。无论是
桃园捷运,高铁或各航空公司,都有针对常客提供行销优惠,桃园市交通局却反其道而行
,非常不应该。
交通局必须针对此情况尽快改善,小编建议可考虑各路线例如行经国道或快速道路路段,
可调降为每公里收费1.5或2元,或不论是否有用市民卡搭乘,比照台中市公共汽车每趟最高扣
款60元,同时也要参考其他路线类似的国道客运定价,避免涨幅过高让民众难以接受而改
回自己开车或机车,或改搭票价较低路线,小编相信这绝对不是交通局当初调整的初衷。
桃708路线资讯>>
http://www.transtaipei.idv.tw/r1/lsanbus/ztao708.htm
桃709路线资讯>>
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