http://traffic.tycg.gov.tw/businessD/post/upt.asp?p0=52000 桃园交通局
“持市民卡乘车 享买一送一优惠”
扩大优惠全市区164条客运路线！
为鼓励本市民众踊跃搭乘公共汽车，桃园市政府于106年2月6日实施第一阶段试办26条公共汽车路
线“持市民卡乘车 享买一送一优惠”。民众使用市民卡乘车，第一趟按核定票价付费，
第二趟由市府补助基本票价18元(半票补助9元)，并设定票价上限60元。自试办以来，市
府针对公共汽车验票机等设备进行压力测试，其功能均运作稳定且各路线运量持续成长中，为
使全桃园市民享有乘车优惠，自106年4月5日起扩大实施至全桃园164条市区公共汽车路线，欢
迎民众踊跃搭乘。
在公共汽车费率部分市府也一并进行整合，把原本由公路总局管理的公路客运采里程计费，搭
乘8公里内基本票价24元及市区客运采每段次18元计费，两类路线计费机制整合，避免造
成民众虽于同样路段搭车，却因搭乘路线不同而有不同票价，容易产生困扰与争议。交通
局借由接管97条公路客运路线及实施公共汽车乘车优惠契机，一并完成票价制度整合作业，基
于搭多少付多少公平性的精神，自4月5日起，全市164条公共汽车路线统一调整为搭乘8公里内
基本票价18元，超过部分以每公里2.58元计费。
交通局表示，新的票价制度使原本接管的公路客运97条路线基本票价均由原本的24元降为
18元，乘客可直接感受到降价优惠；而原本采段次计费的市区公共汽车路线，在新的票价制度
下，仍维持基本票价18元，超过8公里部分改依每公里2.58元计费，以1路公共汽车为例，全线
里程13.2公里，民众自中坜搭乘至桃园，原本需支付2段票36元，改采里程计费后，仅需
支付31元。
依据电子票证资料分析，于桃园市境内搭公共汽车8公里以内的旅次约占76%，票价调整后有
99.6%的民众受惠，仅0.4%之民众支出增加。支出增加部分，主要是少数原段次计费的市
区公共汽车路线，如BR、601、701等，因业者商业竞争，长期实施优惠而短收票价之情形，以
BR为例，全线里程为12.1公里，应以2段票之方式计价，但却仅收1段票价；而601路全线
里程为20.4公里，应以3段票之方式计价，但仅收2段票价，确实有民众支付票价与业者行
驶里程成本不符的情形。
为使全市13区市民搭乘公共汽车均在同一公平基准上，在票价改制的同时，针对少数民众可能
增加支出部分，市府以持市民卡乘车买一送一乘车优惠措施，及票价上限60元等方式，降
低票价改制对少数民众的冲击。
交通局长刘庆丰表示，新的票价制度以里程为基础，大多数民众可直接感受到降价优惠，
且实现民众搭多少付多少的公平性，并解决了以往双轨票制的困扰；另外全面实施持市民
卡乘车买一送一优惠，相当于76%的民众于第2趟搭车可享免费优惠，节省了公共汽车族荷包，
具有鼓励民众搭乘公共汽车，以减少私人运具使用的效果。配合本市自4月5日起全市市区客运
路线“持市民卡乘车 享买一送一优惠”，欢迎本市民众持市民卡踊跃搭乘公共汽车。
联络电话：(公共汽车、出租车相关问题反应)
总机：03-3322101#6868、6869
专线：03-3323255
备注: http://i.imgur.com/y9UiPOt.jpg 费用举例试算(一定要用桃园市民卡才有优惠!)
大家届时如有搭桃园客运要多注意上下车来回扣款，感觉部分司机可能会不清楚，
如果刷卡机设定没更改过来，就有可能会被多扣钱 !