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最近有写一些关于捷运建设的文章
捷运是一个政府及建商很爱画的大饼
但是往往是进度缓慢
甚至是一场空
里面有比较台湾各大城市捷运建设
普遍都很慢
但是桃园的真的特别没效率
也特别的惨
节录关于桃园的部分:
最近正夯的机场捷运
国家级的重大交通建设
外国旅客从桃机国门到首都台北的重要捷运路线
这么重要的交通建设需要盖多久呢?
1990年代初期开始规划
1996年开始采用BOT招标
2006年政府才正式开工
2017年初才正式通车
规划到通车花了大概20多年
从动工到通车也花了十年以上
桃园捷运
撇开运输旅客从机场到台北的机捷
谈谈市区真正需要的都会捷运网
1989年交通部运输研究所开始规划
1993年完成桃园都会区捷运系统规划
总共蓝红绿三线.总经费1258亿
预定初期路网2003年通车
第二期路网2013年通车
这些路网到现在2017年了
都只是一场梦一场空
连喊了老半天的桃园捷运绿线
已经2017年了还没正式开始动工
桃园的交通建设效率真的很惨
机捷拖到今年才通车
市区捷运规划到现在快三十年
"还没动工过"
桃园的捷运交通建设
真的要有点效率及确实动工
不要常常嘴上开支票画大饼
让建商赚饱饱
结果民众花大钱买了一场梦
几十年来市区捷运交通还是一场空