机场捷运票价公布 台北到桃机160元
发稿时间:2016/12/02 15:11
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桃园市长郑文灿2日宣布,机场捷运票价以台北到机场为例,应略高于国道客运,但比高
铁转接驳车便宜,价格最高为新台币160元。(桃园捷运公司提供)中央社记者邱俊钦桃
园传真 105年12月2日
(中央社记者邱俊钦桃园2日电)桃园捷运公司今天下午表示,机场捷运票价以台北到机
场为例,应略高于国道客运,但比高铁转接驳车便宜,价格最高为新台币160元。
桃园捷运公司表示,针对外界部分意见质疑,台北市到林口应为新台币50元的说法,其实
是不了解机场捷运线的特色。
桃捷表示,机场捷运线设计规画,介于铁路和捷运之间,票价基准无法同一比较,机场捷
运线沿线经过台北、新北及桃园地区,是台湾第一条跨三都会区的捷运系统,提供机场联
外运输以及沿线通勤使用,营运路线弯绕且长达51公里,有跳蛙式的直达车与站站停的普
通车两种不同车种,营运单一条路线,性质介于城际铁路和都会捷运之间,与台北捷运都
会路网完全不同,票价基准无法采相同计价方式,目前系采简单、易懂的里程计价,直达
车与普通车不分车种票价一致,让民众使用更为便利。
桃园市长郑文灿也表示,A1到A21站,票价最高为新台币160元。
桃园捷运公司表示,依据大众捷运法,机场捷运票价是以大众捷运系统运价率计算公式拟
订,如果完全以营运成本为基础,计算出来的票价从A1台北站到机场价格高达270元,因
为捷运系统营运成本高,但是票价明显超出民众负担,也无法发挥机场捷运建设效益。
桃园捷运公司表示,票价原则依法规拟订,并综合考量市场竞争力、财务损益情形等经过
评估审议程序,归纳出订价过低将导致恶性竞争、亏损连连,订价过高将导致无人搭乘。
根据桃捷公司所提的通勤季票6折方案计算,以A8林口站到台北为例,如果旅客在上班日
搭乘,单趟票价即为54元,天天搭乘更低至每趟38元。
机场捷运指出,捷运系统具有快速、准点、班距密、安全、舒适、便利的优势,民众搭乘
不须担心塞车,候车不会日晒雨淋,旅客所享受的服务品质优于客运,捷运票价略高于客
运为普遍现象,台北捷运与高雄捷运票价也比公共汽车客运略高。机场捷运票价以台北到机场
为例,应略高于国道客运,但比高铁转接驳车便宜,因此价格落在“150元到170元之间为
合理范围”。
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