新闻：
http://home.appledaily.com.tw/article/index/20160808/37339291
内文：
上半年迁入1.3万人冠六都 北市迁出最严重
房市指标
【陈世峰╱台北报导】人口移动是房市需求重要指标，内政部公布全台人口迁入、迁出显
示，双北市上半年净迁入人数皆出现负成长，而桃园净迁入人数达13869人，专家指出，
桃园升格成直辖市、建设话题多，加上吸纳部分双北市人口，近2年都是人口迁入热门城
市。
桃园市于2014全年净迁入人数约8799人，升格为直辖市后，2015年净迁入人口飙升至
36668人，今年上半年也有1.3万人迁入，反观双北市，台北市上半年净迁出6093人、新北
市2822人，表现逊色许多。
桃园市建设话题多
台经院副研究员刘佩贞说：“去年到今年六都建物买卖移转栋数变化，双北市移转量持续
创低，与人口变化基本上是吻合的。”一方面双北房价虽有修正，但价格还是偏高；另方
面，新版房屋税也让民众感觉持有税负担重，都是影响人口移动的原因。
全国不动产桃园南平店店东吴蕙君指出，桃园在新任市长上任后，打出“新移居城市”口
号且积极绿化，又具备交通、生活机能等优势，自然吸引人口移入，目前接到的台北客占
整体来客量的3成多，以南崁、中正艺文特区最热门。
南崁及艺文特区夯
中正艺文特区内中悦机构“捷宝君品”、“御之苑”、“世界中心”，丽宝建设的“芙蓉
汇”多为大坪数、豪宅型产品，吴蕙君表示，碰上近期房价下修，开价落在每坪38~42万
元，相对北市亲民许多，且桃园市积极与双北接轨，Ubike也刚设点，生活型态与台北愈
来愈类似，台北客接受意愿高。
住商不动产桃园区执行副理陆毅棋指出，桃园机场捷运通车虽然一延再延，却也指日可待
，加上市府鼓励人口移入，种种因素都让桃园房市相对活络，除了在地就业的首购族，不
少往返两岸的台商在交通考量下，宁舍双北就桃园。
中南部净迁入平稳
中南部人口迁入状况表现相对平稳，台中市近几年净迁入人口多维持在6000人以上，今年
上半年净迁入6322人，国立屏东大学不动产经营系教授赖碧莹表示，台中市升格直辖市后
分配到的资源多，吸引来自彰化、云林的人口，因房价价差不像北台湾那么惊人，迁入人
口变化相对平稳。赖碧莹直言：“南台湾人口变化虽然没有大起大落，但难以吸引产业进
驻仍是一大隐忧！”盼政府能重视这个问题。
心得：
桃园的人越来越多
但交通极度需要改善
艺文特区那里常常搭台北之星会爆满
也只有这个大众运输
火车站交通比较好
但是拥挤
只好等捷运绿线通车
不过以台湾交通建设的效率
也不知道要几十年后的事了

你有看过这年头还有哪个国小吵着要盖分校

育儿津贴发很高

桃园的路普遍小 好难改善

南崁的国小真的都满编 五福国小说要盖也传好久了

交通运输喔 看看本地的公共汽车

不是有钱人 不曾烦恼这个过 不过我相信有钱人之所以有钱 不外就是天生的鼻子及拳腿吧?

要新设校真的要三思 除了南崁国小今年还是收了十一班满编外像光明六年级有十三班 一年级也只有九班 也就是未来几年要少掉二十班 南美也是类似状况我发现我把南美跟光明的新生班级数看错 光明新生班级数是11 班 我是觉得少子化浪潮 要新设校真的是要多思考就是了

展演中心的9023 9005常常爆

桃园的公共汽车真的太差了 根本一家垄断

艺文特区这几年有增加市内公共汽车路线 算是桃园搭公共汽车方便的地方了 但觉得151离峰可以再密一些 或是再开一条往车站但不走中正路的公共汽车

只不过是台北来的高房价避难潮

艺文特区越来越挤

每个县市几乎都是只有一家公共汽车业者承接市乡镇村的联络道路运输

往台北的客运真心希望多开几条路线

往台北的已经很多了啊啊啊啊啊 缺乏的是市内的交通网