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自由时报
〈北部〉桃林铁路雨水道 明年底完工
2016-06-08
三元街至健行路段 昨动工
〔记者谢武雄／桃园报导〕桃园市政府投入二亿二千五百万元进行桃林铁路雨水下水道工
程，继日前“山莺路段”动工后，昨举行“三元街至健行路段”动工典礼，整个工程预估
明年底完工，届时周边的水流都会引导进入南崁溪，解决龟山工业区与桃林铁路周边的淹
水问题。
“山莺路段”属上游工程，从龟山工业区旁的山莺路与建国东路交叉口处，沿着桃林铁路
路廊兴建地下箱涵，将水引流至南崁溪，长度一一八六公尺，总经费约一亿四千万元，预
计明年底完工；“三元街至健行路段”是下游工程，长度一三九六公尺，经费八千五百万
元，明年五月即可完工。
郑文灿表示，原本龟山工业区的排水系统是沿着山莺路、建国东路排入东门溪，最后排入
南崁溪，“山莺路段”工程完工后可将水引流至南崁溪，减轻东门溪负荷，解决龟山工业
区及桃园后站大树林地区的淹水问题，而“三元街至健行路段”工程则要取代农业时期旧
排水系统，直接将雨水排入南崁溪，解决桃园区大桧溪地区淹水问题。
郑文灿说，许多民代及居民都很关心桃林铁路自行车道及休憩绿带工程进度，但市府考量
桃林铁路还要进行自来水干管工程、雨水下水道工程，因此自行车道等工程会最后动工，
以避免再度开挖，这三项工程完工后，不仅可解决淹水问题，也能提供休憩空间，纾解交
通车流。
水务局指出，“山莺路段”兴建的箱涵口径最小为“三米宽、二米高”，最大为“三．五
米宽、二米高”；“三元街至健行路段”最小为“一．二米宽、一．二米高”，最大“二
．五米宽、一．八米高”，前者因箱涵口径较大，虽路程较短，但造价比较高，两项工程
总经费为二亿二千五百万元，由中央补助一亿四千万元，地方自筹八千五百万元。
郑文灿强调，水务局的治水工程会列出优先级，逐项争取预算，依次完成整体治水工程
及区域排水工程。