桃林铁路雨水下水道工程开工
郑市长：解决淹水问题，保护龟山工业区及周边居民安全
桃园市长郑文灿今（27）日前往龟山区成功陆桥旁，出席“桃林铁路（山莺路）雨水下
水道工程”开工动土典礼。郑市长表示，龟山工业区、桃园大树林地区、八德一带，过
去逢雨必淹，市府决定运用旧桃林铁路路廊，施作雨水下水道，将原本流至东门溪的排
水，分洪至南崁溪，改善龟山工业区淹水情形，保护工业区内产业，也维护周边龟山、
桃园地区居民安全。
郑市长指出，龟山工业区及桃园大树林地区，过去逢雨必淹，101 年 611 大水灾时，
淹水面积甚至高达 100 公顷。山莺路的既有下水道取径龟山工业区，排水进入东门溪，
不过东门溪河道断面仅 6.5 公尺，是当地瓶颈水段，因此必须进行截流与分流。
郑市长表示，这项工程的起点，位于龟山工业区旁的山莺路与建国东路交口处，沿着桃
林铁路路廊，新建地下箱涵，将水引流至南崁溪，减轻东门溪的负荷。工程路线长度
1,186 公尺，总经费约 1 亿 4,000 万元，由中央补助 8,000 万元，市政府编列
6,000 万元，预定明（106）年 12 月完工，届时可到达 10 年期的防洪标准。另外，
由于山莺路是交通要地，郑市长指示水务局注意施工管理，做好交管措施，务必让影响
降到最小。
郑市长也表示，东门溪上游新北市段，也应办理拓宽，因为如果只有桃园段整治，上水
下流的情况下，依旧无法彻底解决东门溪淹水问题，他请经济部水利署第二河川局与新
北市协调办理。另外，市府水务局也正进行八德区滞洪工程，其中西埤将发展成滞洪池
与埤塘公园，位于上游的大竹埤等其他滞洪池，也会陆续施作。
郑市长谈到，无论分流或截流，必须将水量估算清楚，当豪雨或台风来袭时，才能将雨
水迅速有效排出。桃园的特色在于埤塘众多，可利用埤塘发展为滞洪池，他也责成水务
局和农田水利会协调，加强活动水闸门的管理。
郑市长并指出，许多民代及居民关心桃林铁路自行车道和绿色廊带进度，事实上，桃林
铁路自行车道和绿色廊带的工程已发包，未施作的原因，主要考量经济部所属的自来水
公司，将沿着桃林铁路埋设提供给龟山、南崁地区的自来水主干管。因此，市府主动与
自来水公司协调，决定先完成自来水干管地下工程，再进行地上自行车道、绿色廊带等
景观工程，避免二次开挖。
今日包括桃园市议员林俐玲、李云强、林政贤、范纲祥、邱素芬、陈美梅、苏家明、市
府水务局副局长李金靖、青年局长陈家濬、龟山区长刘仁挠皆出席开工动土典礼。
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5.备注: 治水好好做啊，以前都能骄傲的说桃园不会淹水，这几年根本不敢提……