来源:自由时报
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2016-04-25
〔记者谢武雄／桃园报导〕中山高速公路芦竹区中正北路交流道通车后，虽然纾解南崁交
流道的塞车，但目前只能北进、南出，仅提供北上车辆往返，地方民众戏称“半套交流道
”，南下不方便；国工局提出扩建计画，但因地主要求纳入区段征收，使得工程遥遥无期
，市长郑文灿协商后，国工局决定租地兴建，争取明年初动工，一○八年完工。
仅供北进、南出 被讥半套
中正北路交流道位于芦竹区南崁交流道南下约一公里处，在一○二年十一月开放通车，目
前只有北上的匝道入口、南下的匝道出口，仅能提供北上的车辆往返，南下车辆还是要从
南崁或内坜交流道上中山高，遭民众抱怨“半套交流道”不便利。
国工局规划扩建南下入口、北上出口的匝道设在芦兴南路，原计画进行道路及涵洞拓宽工
程时一并施作匝道，国工局也编列预算进行用地征收，但当地靠近绿线捷运“G12-G13a站
区段征收计画”范围，地主争取纳入区段征收都市计画，由于都市计画程序冗长，旷日废
时，让工程遥遥无期。
郑文灿表示，政府不能失信于民，相关土地仍要纳入区段征收范围，但在尚未取得用地前
可以先租地；对此，国工局也同意租地，将编列八年的租地预算，后续再配合都市计画期
程。交通局长高邦基说，工程费大约五亿元，租地费约二、三亿元，市府会协助国工局租
地。
此外，连接中山高五杨高架的中坜区中丰北路交流道新建工程，国工局预估工程费达七十
亿元，征地费就高达六十亿元，庞大经费让工程充满变量；郑文灿表示，与国工局协商后
，将改成简易交流道，将总经费控制在五十亿元并争取中央补助。