〈北部〉桃园升格后公共汽车整合 4系统畅行全市
2014-11-15
〔记者邱奕统／桃园报导〕县府交通局昨宣布，升格后全市公共汽车将规划成“快捷”、“干
线”、“支线”、“微循环线”四系统，票价维持十八元，并搭配假日主题公共汽车、支线、
干线转乘优惠，提高搭乘率。
县长吴志扬说，公路客运路权最快会在一○六年由市府接管，其余公共汽车路线在升格后都将
整合，干线公共汽车部分，已规划省道台一线、桃园区春日路、介寿路，中坜区中丰路、龙冈
路等五条干线公共汽车，微循环线以改善偏乡交通为主。
快捷、支线公共汽车部分，南区仍规划中，北区已完成规划，分别是桃园车站经由国道一号至
机场线、桃园区大有路沿国道一号至高铁桃园站的两条快捷公共汽车；支线公共汽车的其中一条从
桃园区艺文园区出发，沿大兴西路至武陵高中、内坜等地，另一条从桃园车站经过市府园
区再到艺文园区。
由于快捷、支线系统将在艺文园区交会，交通局将在艺文园区规划公共汽车转运站，研拟一小
时内转乘免费或半价方案，提升搭乘率。
中山高中丰交流道案 国发会通过
此外，地方一直争取的“国道一号中丰交流道新建工程”，国发会已审议通过，规划从现
有中坜战备道段，增设匝道进出中坜市中丰北路，总经费约五十亿元，由中央支应，预计
民国一○五年开工，一○七年通车。
县府交通局长高邦基说，中丰交流道可满足高铁桃园站产业专区开发计画及航空城建设衍
生交通需求，减少中山高内坜、中坜交流道负荷。
来源:http://0rz.tw/dMI4F
附注：
目前的消息还蛮少的.有些是本来就有的.乡镇市民公共汽车的整合还没看到新闻发布.