媒体来源：自由时报
记者署名：蔡思培
新闻标题：双北立场分歧 淡北道路仍卡关
新闻内文：
〔记者蔡思培／台北报导〕横跨双北市的淡水河北侧沿河平面道路开发案，已通过环保署
环评，并完成用地取得、细部设计，双北市府昨举办说明会，北市民众忧淡北道路完工后
，恐将车流引进台北市，但新北淡水居民主张，工程有助于纾解交通壅塞。新北市工务局
表示，淡北道路可提升往返双北行车效能。
北市：车流引进 恐造成塞车
目前连接台北市区与淡水地区的主要道路仅台2线，新北市府提淡北道路计画，全长5.45
公里，北起淡水区台2线淡金路、中正东路与坪顶路口，南接北投区关渡大度路，并以高
架桥跨越立德路，盼疏导车流，降低台2线负荷。
台北市议员黄郁芬认为，淡北道路会引进更多车流，造成北市承德路六段与福国路交叉口
交通恶化，建议盖完淡江大桥观察分流效果，再检视淡北道路兴建必要性。
淡水区邓公里长邱美津说，淡水因淡海新市镇开发，10年来增加4万人口，几乎都在台北
市工作，“上班淡水塞、下班台北塞”，淡北道路能让双北双赢。淡水区长巫宗仁说，未
来可透过智慧科技进行交管，并争取中央改善经费。
新北市工务局长詹荣锋指出，淡江大桥是左岸往新北、桃园的车流分流系统，但竹围、红
树林、关渡等地仍会塞车，淡江大桥与淡北道路一起做，才能共同解决塞车问题。
新北：车行地下道分流 纾解交通
詹荣锋表示，淡北道路完工后，北市中央北路口会做车行地下道，大度路衔接洲美快速道
路，再透过福国路立体化闸道，分流环河北路交通到文林北路、中山北路、承德路等，提
升行车效能。
新闻连结：
https://news.ltn.com.tw/news/NewTaipei/paper/1471108
淡北道路会引进更多车流，造成北市承德路六段与福国路交叉口交通恶化，
但车行地下道分流可纾解交通。