媒体来源：自由时报
记者署名：彭琬馨
新闻标题：反淡海轻轨走老街河岸 范云吁侯友宜“勿为了三环三线而三环三线”
新闻内文：
〔记者彭琬馨／台北报导〕民进党立委范云与多个关心淡水老街的民间团体共同召开记者
会，质疑新北市政府淡海轻轨蓝海线二期工程，从淡水老街改为淡水金色水岸的决策仓促
；范云强调，轻轨不应走老街、也不应走河岸，相关接驳应考虑用其他公共运输手段进行
，呼吁新北市长侯友宜“勿为了三环三线而三环三线”。
淡海轻轨蓝海二期原规划行经淡水老街，不过因当地居民强烈反弹，新北市府遂将计画改
为行经淡水金色水岸，该计画仍引起居民不满。由当地居民组成的“反轻轨进老街水岸行
动联盟”今与范云共同召开记者会，记者会并提交千人连署书给范云，同时提出七点诉求
，呼吁新北市政府悬崖勒马。
范云说，淡水人并未反对观光客进入，但新北市府应积极与在地居民沟通，先前蓝海二期
计画原定行经淡水老街，因居民不满而修正计画，不过修正过程仓促，举办的座谈会中，
出席15人有10人表示反对，新北市府却宣称已与当地居民沟通过；范云说，相关接驳不一
定要用轻轨，其他公共运输或无人车也可以考虑，呼吁新北市府应对该决策进行社会影响
评估。
反轻轨进老街水岸行动联盟召集人郑英和说，当全世界都在做文资景观保护的当下，淡水
的文化资产应由全民共同守护，当前修正的方案一样会侵犯用路人权益、也会侵害当地居
民生活空间，他认为，淡海轻轨并未带来地方交通的便利性，反而为地方交通带来不便。
淡大建筑系副教授黄瑞茂则说，当前淡水河岸总路宽为11.5公尺，若轻轨规画双向通行，
车道将占去7公尺，等同河岸店家前的空间只剩下2.65公尺、行人行走空间只剩1.5公尺，
质疑“这样怎么走得动”；黄瑞茂说，淡海轻轨的计画是“专业失控”，以数据挑战大家
的常识。
淡水文化基金会董事长许慧明则说，淡海轻轨是一错误政策，且决策反复；他强调，该政
策原为交通部计画，新北市政府仅是执行单位，应将相关资讯呈报给主管机关决策即可。
新闻连结：
https://news.ltn.com.tw/news/NewTaipei/breakingnews/3431934
淡海轻轨行经淡水金色水岸，以数据挑战大家的常识。
未带来地方交通的便利性，反而为地方交通带来不便。

轻轨爽到地皮商

赶快把老街整排老房子拆掉，轻轨炒房发大财

走河底好了，弄个河底隧道，超先进XD

记得范她家就在老街的样子

规划轻轨走老街是不是早上6点没看过大块牛排那边一堆拼装车货车从捷安特那条巷子开进去卸货准备早市营业 有几摊大概就有几摊的货车吧

红26从下捷运到上公共汽车再到下渔会大楼都有风雨走廊，轻轨实在没屁用疏散返家绿山线已经很足够了，蓝海二期不会开比较快

现在红26都有电动公共汽车在跑了，盖轻轨真的效益超低

改不要盖吧 这根本不是为了在地人的建设

炒地皮专用，现在都没人坐了赔钱中了多绕一大圈只会赔更多

轻轨在那边真的没屁用...公共汽车路线已经一堆了老街跟河岸让人安心散步不好吗 在那边搞轻轨真的扰民

女权自助餐 管到轻轨来了哦

看那轻轨的设站地点 就是想沾老街的光炒新市镇的房啊!从一开始动机就不良的轻轨才不管老街适不适合设站老街设轻轨站是一开始建轻轨的"目的" 才不是什么可协商的

变更设计走地下啊

不能走老街，也不能走河岸。那你笵笵说改怎么走?

公投阿~ 才不信淡水人多数会要老街或河岸让给轨道

坦白说最该问的是列车司机员该怎么一天到晚悬一颗心开车公听会应该开在周末的淡水河岸大家边走边聊，保持1.5公尺队形，再看看到处乱窜的宠物小孩与行走不便的老人怎么行动

ID

纯嘘范X 女权斗士？根本双标

真的是炒地皮

那我也要呼吁范不要来蹭声量

觉得现在都从红树林发车没什么不好的啊

老街和河岸根本都不需要轻轨

假日行人都没地方走了 还来一个轻轨

老街盖轻轨很棒 有欧洲的感觉 整条应该都不准汽机车进入

轻轨进去才不会一堆汽车想塞在那，拜托赶快盖

老街和河岸根本都不需要轻轨