媒体来源:自由时报
新闻标题:淡海轻轨试营运首日要排2小时 一度停驶还积水
新闻内文:
〔记者陈心瑜／新北报导〕淡海轻轨绿山线今天6时30分起试营运，今早第一班车淡海新
市镇一带的各站就涌现通勤族，之后几乎班班满载。与台北捷运共构的红树林站，早上10
时起更涌现外地而来的尝鲜人潮，新北大众捷运志工必须拉出排队线，民众平均得等半小
时才搭上车，更有人排了2小时，早上11点54分列车更因讯号异常，列车停在站内长达半
小时。试营运首日，尝鲜民众除了兴奋地和各站几米公共艺术合影，也眼尖发现部分车厢
漏水、班距超过原定的15分钟、站内积水及列车门夹人等大大小小问题。
由于内部员工日前爆料车辆ATP异常，常导致车辆急刹，淡海轻轨列车突然暂停，引发外
界揣测，新北大众捷运公司总经理吴国济澄清“不是ATP的问题”，指开往红树林站方向
的编号106列车，停靠淡金邓公站时，因车门开启讯号异常，司机员暂时停车，以进行故
障排除，后续判断是因湿气造成讯号异常，这列106号列车之后也恢复载客。
淡海轻轨绿山线共11站，连接捷运红树林站和淡海新市镇，其中7站为高架、4站为平面，
每班车满载为265名乘客；列车从红树林站出发，行经台二线路段高架往V07淡水行政中心
站时，视野开阔，虽然天气阴雨，窗外朦胧的淡水河以及观音山美景，仍引起民众惊呼连
连。
由于淡海轻轨列车门到站后不会自动开启，旅客必须按下门上的触控钮开门，车门会开启
约20秒，但今天旅客众多，许多旅客都反映上下车过程中“被门夹到”，不太舒服。
另外，由于淡水今天是典型的冬季气候，下雨又湿冷，沿线站体虽然都有遮蔽，但风势强
劲，月台积水湿滑，长者必须更小心脚步，以免滑倒。
此外，也有民众发现转乘资讯不清，像是列车行经未来可转乘蓝海线的V09滨海沙仑站时
，车厢广播“可转乘至渔人码头站”，但蓝海线明年才会通车，让外地旅客摸不著头绪。
新北大众捷运公司总经理吴国济表示，截至今天中午12时，已经有5千人次旅客搭乘，旅
客反映的状况，都会尽速修缮或调整；至于班距超过原定的15分钟，由于今天人潮众多，
因此列车会在站内等候旅客上下车完再开。
新闻连结:
http://news.ltn.com.tw/news/NewTaipei/breakingnews/2651873
排队2小时
车内又像挤沙丁鱼
何苦来哉
http://blog.udn.com/ccpou/122222092