淡江大桥经费乔不拢 议员盼中央协调
淡江大桥第三标主桥段工程历经7次流标，今年3月交通部公路总局，将总经费增加至125
亿元后，才在第8次开标时由国内工程大厂工信工程以“最有利标”得标，但公路总局与
新北市府为多出的经费由谁出，双方乔不拢，对此新北市议员都表示不满，要求中央出面
协调，以让工程能顺利开工。
淡江大桥第三标主桥段工程历经7次流标，今年3月，交通部公路总局，将总经费，增加至
125亿元后，才在第8次开标时由国内工程大厂工信工程以“最有利标”得标，原本第三标
工程预计6月开工，却因经费谈不拢延宕，根据新北市府资料，当初行政院核定淡江大桥
工程经费为154.3亿元，但札哈‧哈蒂设计，原本的双塔改为单塔造型，造型美观却也使
得建筑难度与经费提升，结算后整体工程经费为211.94亿元，共多出57.64亿元，中央与
市府为了这多出的经费由谁出，双方乔不拢，对此新北市议员，都表示不满。
市议员郑戴丽香表示，这多出的经费，应该由中央来支出，前瞻基础计划都多达8800亿元
，对于这57亿元，应该可以支付。
市议员蔡锦贤表示，对于这么大的交通建设，新北市府、中央公路总局以及营建署，竟然
可以为了经费分摊问题而让工程延宕，他痛批这根本是闹笑话。
市议员蔡叶伟表示，如果用札哈‧哈蒂设计，太困难经费高，那改回原本最基础的设计，
以桥梁最基本的通车为出发点，也可以解决问题。
市议员蔡叶伟表示，用札哈‧哈蒂设计，导致经费超过，是否能够改回原本的设计，这些
都是可以考量的地方。
市议员郑宇恩表示，面对经费超支，这都是中央必需要来进行协调的，别让都标出去的工
程，一拖再拖。
联合新闻
https://udn.com/news/story/7323/3295907