旅游日期：2023/03/29
旅游区域/景点名称：南横公路、南横二星(塔关山、关山岭山)
Vlog：南横二星 - 北部出发 环了半个台湾才抵达的登山口
https://www.youtube.com/watch?v=i4A8pZ5dojk
图文网志：图多
https://bcsyddonxu.blogspot.com/2023/04/Taguan-Mountain.html
塔关山和关山岭山这二座位于台东县海端乡利稻村与高雄市桃源区梅山里。而这趟登
山行程，从北部出发，摘星最困难的就是距离，开车环了半个台湾才能抵达的登山口，自
己也超过半年没新增百岳山头，总是会希望天气能稳定且顺利登顶。自己算满早就申请向
阳营地，也只注意到管制时间是二和四，没想到抵达营地后，唯一一组和我们扎营在向阳
营地的大哥大姐和我们说，3月15日之后，向阳到垭口这段在做边坡工程，变成每星期二
、三、四都管制不能进入，要到3月30日星期四才完工，因此我们3月29号就不能进入了！
我还上网确认一下，只能说自己太放心，因为最近没什么天然灾害，天真以为南横管
制时间一样是二、四而已，结果大老远跑来竟然不能进去，难道只能在向阳森林游乐区走
走吗？3月29号星期三早上七点不到，我还是想碰碰运气，去问一下管制人员，若不能进
去的话，可以用走的去拍拍照吗？管制人员和我说工程提早完工，所以可以开车进去呀！
爽，立马用跑的回帐篷区告知老婆，也把东西都整理一下，马上开车就出发。
出发时间是早上七点十五分左右，向阳管制站这端都没车，我们是第一台，约二十五
分钟的车程，抵达塔关山登山口，也是只有我们一辆车，星期三来走南横的人真的少很多
。不过我们整理快好准备要走时，车辆就陆陆续续来，而且停车位好快就满了，从梅山口
过来的确较远，向阳还是近多了，只是从北部往东到向阳这段很远很远。
至于为什么要先走塔关山，就是因为停车的问题，垭口那边车位比较多，这边顶多十
几辆。先走完塔关山在回头走关山岭山，然后回向阳管制站时间上也充裕许多。开始走之
后，和一对父女聊天，他们是要来走南一段，顺便取一下二星，但他们只要走塔关山，其
它队友先去走关山岭山，然后在回头走塔关山，接着要到库哈诺辛山登山口，走到库哈诺
山屋过夜，接上南一段行程。或许我的库哈诺也是未来走南一段才会完成吧？
塔关山整条路段几乎都是在森林里，里面的林相真的好美丽，好多树木都长的非常大
颗，还有一些线条特别优美的树木。老婆走起来也还可以，不用休息太多次，大约走二小
时半顺利登顶。这时候的景色还满不错，虽然云雾多了些，可是也很棒！待了约二十分钟
左右开始下山。为了下午一点半前能抵达关山岭山登山口，下山这段路比较少拍照。
回到登山口立马开车往垭口过去，十几分钟的车程就到，可是没什么停车位，又往前
开了大约一百多公尺才有。这里不止登山客，还有许多的游客也都会在垭口这停留拍照。
人很多，我们没待很久，就开始往山顶走。当走上大关山隧道口上方，走到碎石坡这段，
正确的路就在左手边，千万不要直直走。关山岭山单程大约1.5公里，比塔关山2.2公里短
，高度落差也比较低，约440几左右，理应会比塔关山好走许多。
只是这段有多处拉绳，老婆不常爬山！有二处拉绳花了比较多时间，一处就是碎石坡
走完后的拉绳处，还有就是快登顶前的拉绳。这二段对登山老手来说都还算可以，对我老
婆来说就困难些，不过也是顺利走完。只是为了赶管制时间，加上山顶上都是白墙居多，
拍完登顶照就赶紧下山，算是可惜的地方。由于拉绳多，为了照顾老婆，速度上就变慢许
多，剩大约三十分钟到登山口时，看到垭口还有几辆车正准备要开走，这一定都是往向阳
管制站的方向，因为时间来到下午四点二十几分。
当走回大关山隧道口，我和老婆说我先跑去开车，请她慢慢走，因为一天走二座对她
的体能似乎过头。当我们都坐上车只剩不到十五分钟就下午五点呐！这时后我就开比较快
，可以确定除非有工程车，不然一路上不会有其它车子，到向阳管制站超时二分钟，工作
人员来拍张照同时和我说们，只是为了通报安全下山而已，不会罚钱的！呼呼。这趟开车
环了半个台湾的登山行程终于结束，或许没遇到最棒的天气，但没下雨就是最好的安排，
南部还有很多山还没走过，未来会再来的呀！