※ 引述《heartily (哈特利有心)》之铭言：
: https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4763723
: 台南交通大改革 10地市区8/24起全面不强制机车二段式左转
: 2024/08/09 12:00
: 〔记者洪瑞琴／台南报导〕为保障机车族路权及骑乘安全，以利道路行车管制的一致性，
: 南市针对目前已开放的10处行政区内所有单向两车道路段，包含部份省道，自8月24日起
: 将1次性全面开放，不强制机车二段式左转，同时也保留原机车二段式左转待转区。
: 交通局长王铭德表示，从去年10月起逐步推动开放单向2车道机车行驶内侧车道，以及取
: 消强制机车二段式左转的试办计画，已实施的16条路段总长32.4公里共384个路口，因开
: 放路段长度与路口已达一定数量，各种路段型态、路口管制方式、特殊路口等均涵盖，且
: 经过相关成效评估，整体而言单向2车道路型内侧车道开放机车骑乘、路口直接左转并未
: 明显增加道路行车风险。
: 王铭德表示，市长黄伟哲在道安会报指示该专案检讨如评估无增加交通安全疑虑时应加速
: 、扩大开放，交通局检讨已开放的10区（原6区加永康区、仁德区、归仁区与关庙区），
: 目前剩36条道路尚未开放，将自8月24日起全面开放，禁行机慢车标字预计今年底前完成
: 刨除，标字未完全刨除前，警察局亦将配合在开放路段不举发违规行驶禁行机慢车道。
: 王铭德表示，尚有15区共27条路段仍属单向2车道路型且内侧禁行机车、管制路口应二段
: 式左转，考量路段分散且交通特性，如整体车流量、运具使用年龄等，与都会区略有差异
: ，将再持续与地方沟通后续推动办理方式。
: 交通管制科科长方川和表示，公路局及工业园区权管道路，永康区台20线的中山南、北路
: 公路局新化工务段刻正办理路面更新及标线重绘，将并入这次36条路段内同步于8月24日
: 起开放。
: 另，工业园区道路权管单位原则上同意配合市府政策，但涉及工程经费等因素，无法配合
: 于8月24日同步开放，因此民众行经台南科工区、新吉工业区、永康科技工业园区、安平
: 工业区等4处园区内道路仍应遵循实际交通设施管制方式骑乘与左转弯。
机车不用二段式做法也做了好一阵
子了，不得不说台南在这方面倒是领
先其他县市，
可是在执行上总是令人感到疑惑
例如：
1.新兴路转中华西路
中华西路是两线道以上的路段，这边
不用两段式
2.崇德路转生产路
崇德路跟生产路都是一车道+一机慢车道
这边要二段式转弯
3.东宁路转东光路
这两条也都是一车道+机慢车道
要二段式转弯
因为这边比较少去，刚好那天有事要去
南纺，结果骑到左弯专用道后才发现
要二段式，没办法，
冒着被检举的可能，不可能再切去待
转格，只好直接左转
诸如此类相信台南市还有很多路段像
这样标准不太一样的地方，
要怎么判断能不能直接转弯？
还是我认知有错？

一快一机的路到现在还没改喔？！不过在ptt上讨论没用，交通局没那么闲会听到这边讨论

不时全面了吗？我记得之前新闻说无论有没有牌子都能直接转

看红绿灯还有没有两段式的圆盘吧

那个新兴路金华路口 林议员当选第一天说要改造 结果也没有

你这还算是有规则的，机慢车道在外，外侧左转用两段式

可能交通局玩桌游的时候随机选取吧

新兴路金华路口有什么问题吗？记得没有强制待转了看起来目前就是没规则，骑个车还要注意有没有陷阱

没有标准确实台南这方面做得不错要加强的是人行道跟大众运输

青年路胜利路要待转.家人被开罚单

青年路胜利路T型路口也得待转？那下次要注意一下了

胜利路青年路要待转？

我只知道胜利东宁 胜利小东要代转

要两段式左转的路口 一定会有蓝底白字的标志另外单向三车道以上 有汽机车道分流 也需要两段式左转

多数都是当地里长民代反映，导致不符原则

另外三楼你讲的 我觉得应该是路面禁行机车有无涂销 而非而非标志，有两段式左转的标志一定需要两段式左转

有时候如果那个路口车祸太多 警察局还会要求交通局重新挂上去“开放但滚动式调整”

青年路胜利路不用待转吧 没印象那路口有待转牌

反正要待转地就去待转，有勇气直接左转的就左转

17楼你可以类比台北延吉街转市民大道也要待转延吉街也一线道还要待转 成为台北市开罚前几路口 这还经过新闻讨论过经过讨论还是禁止延吉街直接左转市民大道台北两大机车族陷阱我都中过 延吉街左转市民大道 还有罗斯福路左转基隆路不要再说只有台南的怪路口、怪圆环 明明台北就有台北还是有好几个路口逻辑不一致 不开放机车直接左转

看路口有没有偷挂狗牌，有就要待转

抱歉 是东宁路和胜利路口要待转 记错了