耶不是,
最近市区真的卯起来改了一堆左转专用道,
如果车流量大我是不反对,
但是一条健康路间隔不到200公尺就来一个??
这是真的有专家评估过的结果吗?
如果设左转专用道其实可以把小路口就直接禁止左转就好了吧?
每个路口都左转专用道到底是干嘛阿
车祸问题多其中一个原因就是十字路口多吧?
倒是想办法减少阿...
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看林依婷议员有说，禁止左转当地居民反弹更大分隔岛挡住不给转的话，那条被封的路的居民也只能右转很多事情只能一步一步来了，先有左转道至少好开多了

偏心式左转道可以让左转车不挡住直行车，车流顺畅很多

不挡道是理想,左转道如果不够容纳车流一样会挡,所以才建议大路口设置,小路口不要求分隔岛完全隔离,红绿灯一样保持只是禁止左转,巷弄内的居民出入一样没有问题,老实说一口气弄"一堆"左转道是不是真的可以缓解车流是蛮有问题的啦

禁止左转要成功必须科技执法辅助

还有那近到不行的公共汽车站 也顺便卡住路口....

开车者看到路口有左转道，多开心啊！不必每走此路都和左转抢道而占用机车道

是要怎么减少？而且有设置的都大路口阿。三官路就没设置了，有时候还是会卡卡的。

你一定没开车经过健康路

是还要po行车记录器上来给你看484= =就是开了才知道现在正在新增的几个左转道有多扯怎么减少?加长路口间距跟红绿灯让人回转

怎么设了也要靠背

去找议员聊看看交流交流吧

查了确定已经有蛮多小巷子都只有单侧 没打通何来太多十字路口 有开路口的都是有一定地位的街道吧

你倒是说说看哪里来的每个路口都开左转车道？

K大你完全搞错我在说哪边耶

欸对为什么三官福吉不用做左转车道？它两边的健康路都够长不是吗？

健康路上下班放学时段或是有球赛，只要一个路口有一台车要左转，不到3公里的健康路你开进去没有20分钟出不来，健康路要改善要麻拓宽（最不可能），要麻尖峰时段全线禁止左转（周边住户反弹一定大），最后只剩现在这个办法了

三官到夏林间的健康路 有90公尺 做背靠背左转道刚好

最近路过的感想：4线道设左转道，等于对向车道只剩一线，内侧汽车近路口要往右切，机车被往右挤，没比较顺觉得路宽有五线道再做左转道比较合理

你怪人家搞错，但你也没说清楚哪边，都靠别人推文解释啊健康路这么长欸

健康路有一段二段三段，原po是台南人吗？

37楼搞错了吧，增设左转道，不是取代原有的直行车道

抱歉喔,我说的是进行中的健康路一段大同路交叉口到南门路(?)之间,现在是不是提问题都要被质疑是不是台南人啊==

不如你建议那段哪个路口要封掉十字路口多应该不是车祸的原因，是没有分向专用号志，容易造成转弯车跟直行车的冲突

真的吗?我建议留南门西门夏林金华其他全封,路口号志时间加长让用路人可以回转我前面写十字路口,我改下把十字去掉@@路口多绝对是导致车祸的原因之一 ,你说的内容就是因为有路口才导致

先把一堆红线黄线违停的抓勤快一点

最主要是路旁如果还有违停 其实交通会更乱

只能说 无解 以前车没这么多 外来客也不多 现在那些要搞观光的人 只想着把人搞来 其他的就不管了 觉得某些路 挑两条各设为单行道 车道也变多变宽 会不会比较好 要抓违停 除非科技执法 不然风头过了一样乱停

觉得那种小巷口不要给转，一律到大路口再转，中间分隔岛不要开口。

我看交通安全相关粉专都很赞赏健康路左转道，难以理解竟然有人会反对，哈哈

笑死..我看你是不常经过修改前的健康路喔..

台湾道路设计很多就是个笑话：民意优先，专业闪边

大同路到南门不是也还没做好吗…？记得三角锥都还没撤

不用等做好才讨论吧,现在想说的就是有没有必要小巷口也要设置,而且还那么连续

路口车祸多是因为车流交织多，没做好分向规划才容易导致事故发生大路口本来转弯车就多，把小路口禁止左转，会增加更多在大路口转弯车辆数，专用左转道容量更不足，进而影响直行车流

红绿灯就是来控制车流量的哦,没有说小路口封起来就连红路灯都要取消,灯号时间取决于你车道可以容纳多少车辆,而不是现在那种一次只能放3-5台车的时间,然后就是因为有路口才有你说的问题,然而不可能完全取消路口,那就是路口越少越好,因为车流单纯,并不是多好几个路口分散车流,那是完全没空间容纳时的下策

现实就大多数人觉得左转道是好的，你少数就服从多数还小路口直接禁止左转咧，真幸好交通不是交给你规划

小路口禁止左转当地居民直接淦到飞天，那边车流那么大左转道早该用了那边开在内侧有的脑像卡到等到亮绿灯才要打左方向灯，后面要直行还要跟外侧争车道

还有设完左转道 一堆配套也没弄好有几个路口 在还没回复原来的路宽就有停车格和公共汽车站牌路口已经为了左转道缩减 还不考虑调整像健康全联前面现在还设公共汽车站牌还有南商大门左右那2个低能站点

不晓得那些在市公共汽车整并要无要改

我猜应该是左转专用灯变多让原本直行绿灯变短导致塞车的吧？

我怎么觉得徧心左转道很好，早就该作了，应该要广设。

红绿灯秒数调整也无法改变大路口要左转的车变多啊一样就是左转车道容量会更不足

你知道健康路一段二段有多恐怖吗

老实讲不管怎样都是塞，台南交通规划先天不良，给当地人方便是很好的方向，毕竟最常使用

怎么规划都有人嫌啦 直接征收上路费最快你缴钱上路 路上车变少 你爱怎么转都可以

觉得健康路目前设了左转道反而变慢耶（我是全直行的车

我觉得有变顺，而且开起来感觉轻松很多

四轮大爷崩溃囉嘻嘻

健康路上有些左转道真的用处不大，因为直行车道的车已回堵至起始左转车道，左转车根本进不了左转车道…

楼上说到的情况很多地方都有的样子 EX. 安南区同安路

回堵就是都没办法往前了，跟用处不大没关系啊 = =左转车道是让内侧直行的不会被卡住车流，也不用冒险往右切又堵住外侧车道车流。

健康路不到10公尺还有两个公共汽车站牌呢 ☺

公共汽车都不停进停靠区 然后停靠区前后画停车格 有够北七