台南新市铁路立体化 获议会支持
2024-08-20 00:28 联合报／
记者谢进盛、周宗祯／台南报导
https://uc.udn.com.tw/photo/2024/08/19/realtime/30297352.jpg
配合台南新市地区铁路立体化计画，台铁新市火车站将北移
2公里外的新市国中附近，图为新市火车站现况。记者谢进
盛／摄影
台南新市地区铁路立体化计画大进展。新市区因南科园区发
展，人口迅速增加、交通流量变大，新市铁路立体化可行性
评估案已送议会，总经费142.37亿元；昨议会委员会联席审
查，不分蓝绿议员皆支持，但忧心市府财政负担沉重，也对
于新市车站预计北移至与善化区的交界处，呼吁要整体规画
。市府回应，新车站周遭会联合开发。
新市铁路立体化采高架方式，市府指出，南端自新市高铁桥
下、北至南科站南侧恢复平面，长度约4.6公里，沿线可消
除5处平交道、1处车行涵洞，上月在地方开公听会获得支持
。市议会表示，联席审查会同意后，预计后天于议会大会进
一步讨论，若通过，将出具可行性评估同意函、允诺相对应
预算年度配合款，并送中央审议。
市议员蔡育辉、颖艾达利、陈昆和等人质询质疑，142亿元
恐造成市府财政负担；议员陈碧玉、黄肇辉、朱正轩、李伟
智、郭鸿仪等人说，10年前概估此计画经费仅约80多亿元，
“要就尽快做，现在不做，未来经费更高”。
交通局长王铭德说，中央补助新市铁路立体化约6成85.68亿
元，市府自筹约4成56.7亿元，以之前桃园市府争取铁路地
下化，最后地方仅负担总经费的2成5，因此南市府自筹经费
应会再往下修，同时配合未来新市车站取得公有地联合开发
，还可望降低财政负担，会在遵守财政纪律前提执行。
议员陈碧玉、周嘉韦也认为，南科园区附近交通长期被外界
诟病容易塞车，现有新市车站站址腹地不足，无法因应需求
，将北移至2公里外新市国中附近建新站，未来要整体开发
，与邻近善化发展连成一气；王铭德指出，新的新市车站位
处农业区，未来连同车站周遭联合开发，市府也正准备向中
央争取善化路段铁路高架化，会加速新市与善化间连成一气
发展。
新市区丰华里长谢成说，希望南科周遭交通与整体发展大跃
进，基层民众与南科厂商都会支持。
联合新闻网
https://udn.com/news/story/7326/8172373