台南捷运第1期蓝延线可行性研究 交通部审查通过
https://news.ltn.com.tw/news/Tainan/breakingnews/4767831
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2024/08/13/4767831_2_1.jpg
台南捷运第1期蓝线延伸线高铁线，将衔接高铁台南站。（记者洪瑞琴摄）
2024/08/13 17:57
〔记者洪瑞琴／台南报导〕台南捷运又有重大发展，继蓝线综合规划于3月经交通部审查
通过后，第1期蓝线延伸线可行性研究，今（13）日又获交通部原则审查通过，规划设置
15座车站及1座机厂。
南市交通局局长王铭德表示，捷运蓝延线采与蓝线相同的高架单轨系统，全线长度15.19
公里，共设置15座车站及1座机厂，路线衔接第1期蓝线，将捷运服务范围从市区推展至归
仁、关庙、仁德及沙仑绿能科学城。
其中营运规划关庙线由蓝线B01站（大桥）往返蓝延线BK08站（关庙国中），尖峰时刻最
密集班距可达每4分钟1班，高铁线由蓝延线BK01站（家乐福）往返BH07站（沙仑绿能科学
城），尖峰时刻最密集班距可达每7.5分钟1班，营运时段由上午6时至晚上12时，可提供
南关线居民通学、通勤及高铁乘客往返市区的优质运输服务。
今天审查会议由交通部次长伍胜园主持，市府则由南市副市长叶泽山率队出席，会中除报
告蓝延线主支线道岔规划、跨（穿）越高铁工程规划、运量预测及财务规划等议题外，也
针对非都区域场站未来发展愿景及蓝延线与深绿线衔接相互关系作深入讨论。结论台南市
政府依与会委员及单位所提审查意见修正经铁道局确认后，再由交通部函转行政院核定。
市长黄伟哲表示，台南捷运蓝线综合规划已至行政院审议核定阶段，而蓝延线和蓝线是密
不可分，更是串联府城、沙仑的重要路线，而且蓝延线及规划中的深绿线将构成台南科技
产业的十字路网，对台南未来发展影响相当深远，后续市府团队将尽速修正，并积极加速
综规作业期程，以期两案进度无缝接轨。
王铭德指出，为加速进程促使蓝线及蓝延线两计画建设时程无缝，已于去年启动办理蓝延
线综合规划作业，与综规息息相关的都市计画变更及环评均配合综规期程展开，预计今年
底即可提报交通部审议，以加速蓝延线建设期程。未来更透过与捷运深绿线结合串连沙仑
绿能科学城及台南科学园区，强化科技发展双引擎的交通链结，并带动府城以东卫星市镇
发展。
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2024/08/13/4767831_1_1.jpg
台南捷运蓝延线可行性研究案，今日获审查通过。（南市交通局提供）
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台南捷运大进展！蓝延线可研交通部审查通过 设15站串联沙仑
https://udn.com/news/story/7326/8159229
2024-08-13 17:22 联合报／ 记者 吴淑玲 ／台南即时报导
https://tinyurl.com/e48x7hbc
台南捷运蓝延线可行性研究，交通部审查通过。图／台南市交通局提供
台南捷运又有重大发展，继蓝线综合规画于3月经交通部审查通过后，第一期蓝线延伸线
可行性研究今天又获交通部原则审查通过，交通局表示，捷运蓝延线采与蓝线相同的高架
单轨系统，全线长度15.19公里，共设置15座车站及1座机厂，路线衔接第一期蓝线，将捷
运服务范围从市区推展至归仁、关庙、仁德及沙仑绿能科学城。
市长黄伟哲表示，台南捷运蓝线综合规画已至行政院审议核定阶段，而蓝延线和蓝线是密
不可分，更是串联府城、沙仑的重要路线，蓝延线及规划中的深绿线将构成台南科技产业
的十字路网，对台南未来发展影响相当深远，今天蓝延线可研通过是台南捷运计画重大突
破性进展，感谢交通部委员会的肯定与支持并提供宝贵意见，后续市府团队将尽速修正，
并积极加速综规作业期程，以期二案进度无缝接轨，符合地方发展及市民的期待。
交通局局长王铭德表示，捷运蓝延线营运规画关庙线由蓝线B01站(大桥)往返蓝延线BK08
站(关庙国中)，尖峰时刻最密集班距可达每4分钟1班，高铁线由蓝延线BK01站(家乐福)往
返BH07站(沙仑绿能科学城)，尖峰时刻最密集班距可达每7.5分钟1班，营运时段由上午6
时至晚上12时，可提供南关线居民通学、通勤及高铁乘客往返市区的优质运输服务。
王铭德指出，为加速进程促使蓝线及蓝延线两计画建设时程无缝，已于去年启动办理蓝延
线综合规画作业，与综规息息相关的都市计画变更及环评均配合综规期程展开，预计今年
底即可提报交通部审议，以加速蓝延线建设期程，未来更透过与捷运深绿线结合串连沙仑
绿能科学城及台南科学园区，强化本市科技发展双引擎交通链结，打造科技产业轴线，将
台南升级为科技大城并带动府城以东卫星市镇发展。
审查会议今天由交通部伍胜园次长主持，并邀集专家学者及中央相关部会共同与会审查，
台南市副市长叶泽山率队出席，会中除报告蓝延线主支线道岔规划、跨(穿)越高铁工程规
画、运量预测及财务规划等议题外，也针对非都区域场站未来发展愿景及蓝延线与深绿线
衔接相互关系作深入讨论，结论请台南市政府依与会委员及单位所提审查意见修正经铁道
局确认后，再由交通部函转行政院核定。
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台南捷运再传捷报 蓝延线可研交通部审查通过
https://www.tainan.gov.tw/News_Content.aspx?n=13370&s=8682591
市府新闻
发稿单位：交通局
发稿时间：113年8月13日17:05
台南捷运又有重大发展，继蓝线综合规划于3月经交通部审查通过后，第一期蓝线延伸线
可行性研究今（13）日又获交通部原则审查通过，对台南市捷运建设而言可谓双喜临门，
审查会议由交通部伍胜园次长主持，并邀集专家学者及中央相关部会共同与会审查，台南
市府则由叶泽山副市长率队出席，会中除报告蓝延线主支线道岔规划、跨(穿)越高铁工程
规划、运量预测及财务规划等议题外，也针对非都区域场站未来发展愿景及蓝延线与深绿
线衔接相互关系作深入讨论，结论请台南市政府依与会委员及单位所提审查意见修正经铁
道局确认后，再由交通部函转行政院核定。
市长黄伟哲表示，台南捷运蓝线综合规划已至行政院审议核定阶段，而蓝延线和蓝线是密
不可分，更是串联府城、沙仑的重要路线，而且蓝延线及规划中的深绿线将构成台南科技
产业的十字路网，对本市未来发展影响相当深远，今日蓝延线可研通过是台南捷运计画重
大突破性进展，感谢交通部委员会的肯定与支持并提供宝贵意见，后续市府团队将尽速修
正，并积极加速综规作业期程，以期二案进度无缝接轨，符合地方发展及市民的期待。
交通局局长王铭德表示，捷运蓝延线采与蓝线相同的高架单轨系统，全线长度15.19公里
，共设置15座车站及1座机厂，路线衔接第一期蓝线，将捷运服务范围从市区推展至归仁
、关庙、仁德及沙仑绿能科学城，其中营运规划关庙线由蓝线B01站(大桥)往返蓝延线
BK08站(关庙国中)，尖峰时刻最密集班距可达每4分钟1班，高铁线由蓝延线BK01站(家乐
福)往返BH07站(沙仑绿能科学城)，尖峰时刻最密集班距可达每7.5分钟1班，营运时段由
上午6时至晚上12时，可提供南关线居民通学、通勤及高铁乘客往返市区的优质运输服务
。
局长王铭德指出，为加速进程促使蓝线及蓝延线两计画建设时程无缝，已于去年启动办理
蓝延线综合规划作业，与综规息息相关的都市计画变更及环评均配合综规期程展开，预计
今年底即可提报交通部审议，以加速蓝延线建设期程，未来更透过与捷运深绿线结合串连
沙仑绿能科学城及台南科学园区，强化本市科技发展双引擎交通链结，打造科技产业轴线
，将台南升级为科技大城并带动府城以东卫星市镇发展。