之前常骑火车站前圆环的时候 若要出外环到成功路的话
需要等外环号志灯变成 红灯+右转箭头的时候才能出去 (这时行人号志是红灯)
但今天骑YouBike要出圆环的时候 发现明明是红灯+右转箭头
发现一堆机车都停在车道上，把直行和右转车道都占满，
只有我骑公共汽车停车格和车道中间出圆环，感觉怪怪的，
请问是我看错灯号吗 还是单纯是其他人不会看灯号@@
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这教官的墓上的草都长得跟你妹一样高了

教官 上 你

教官 长 高了

教官 草 你妹

教官 长得跟你妹一样

现在不是不行右转?

台南日常跟大同地下道一样，机车右转车道都被直行机车卡住

这是台南

圆环一堆人不看标线 在右转道直行然后在右转道右转还要小心一堆骑路肩的

你没错，那边一堆人不会看灯号的，之前有警察在邮局那抓，业绩强强滚

应该是周末外地人吧 不过平常也很多人不会走啦

其他人都不会看灯号..

骑机车时我都避开这脑残圆环 XD

有分红灯(保护行人)和右转灯(行人停止)没有很难懂公共汽车司机每天看这群人 应该司空见惯了

看灯号就对了

灯号有右转就可以右转啊不要怀疑，路上真的很多人根本搞不懂交通规则

目前圆环皆‘依号志行驶’。机慢车会遇到需礼让行人的情形。

目前还有右转跟行人同亮的设计吗？

建议搜寻(/)圆环文章标题，有一堆交通规则讲解后甲圆环就有。

我记得搭公共汽车视角 都停红灯(行人时间)完才转进成功路我在问火车站圆环啊如果有行人时间独占 就不会出现右转要礼让行人

你发现一堆机车都停在车道上，把直行和右转车道都占满，很可能是因为那些机车全都是要直行（根本没有要右转），只是很多机车都会停到右转道，尤其尖峰时刻会看灯号，但不会看地上标示

圆环我都跟前面骑，总感觉常违规 上次还不小心闯红灯 笑

这边有达人会检举骑路肩的。

民生绿园少走，灯号设计有鬼

经典的中华民国因地制宜交通规划阿 先不说没多少人会分路不路肩 车流量大成那样的地方只画最窄的两条机车道 外面80%通通画成路肩要给公共汽车停两排 本来就很莫名其妙 完全没有标准可言 通通跟你说因地制宜驾照鸡腿就换得到 也不用意外没什么人会看灯号

因为驾照是用鸡腿换来的

不是有右转灯？

这里是台南，随便啦

我要先说 很早以前右转是会和行人卡的

用 google maps 看, 站前圆环从公共汽车北站这边右转成功路早在 2009 年外环绿灯灯号是直行箭头, 红灯时再亮右转箭头, 而 "直行绿灯禁止右转" 的牌子 2020 年左右才出现等于以前没挂那牌子时没有人在意灯号是直行箭头, 照样右转去成功路机车专用道地面的箭头也会被一堆机车盖住 (等红灯时)除非知道内侧是绕圈用, 外侧是右转用, 不然现在一堆骑车不看路又加上只会靠右骑的根本无解

推楼上，确实如此

再来又会和公共汽车北站的公共汽车互相冲突, 因为公共汽车北站的公共汽车也会有开往圆环快车道 or 直行往公园南站外环再右转去中山路, 所以这边可能要等到未来某年公共汽车站移到火车站那边才有可能有改善了

直行经南站往中山路的路线有吗？

不确定, 如果没有当我说错, 因为公共汽车只搭过某路而已那个 3 路有到公共汽车北站, 然后下一站台南医院, 就有可能往南站再右转去中山路? 有可能先从北站左转进圆环再右转出圆环走中山路方向吗? 这样反而和一堆机车冲突https://i.imgur.com/frqpt2S.png 大台南公共汽车用地图模式看路线也是从北站开到南站 (不停靠) 再右转去中山路

因为这种路线会从内环切进南站出北站切入内环ex. 绿干线

绿干线那种几乎都要绕外环 + 内环不这样绕根本无法从成功路那个路口出入

请问一下 法规写圆环不能停车 为什么公共汽车站可以设在圆环台湾是全世界圆环能停车的地方吗？

台南客运时代的公共汽车站就设在那边了 ....

不能停(私)车啊

台南没差啦 注意安全就好了

路上一堆用鸡腿换驾照的 都看不懂灯号

看灯号

看灯号，红灯有绿箭头就可以，没有就不行

垃圾圆环，内环进车站的号跟小黄排班出来的号志居然同时绿灯

台南最近一年一堆红绿灯改得我不太能适应