※ 引述《MONINI (monini)》之铭言：
: 每天上班都会走胜利路
: 相信每天走胜利路的人都会遇到这个困扰
: 在成大医院胜利路两侧院区有很多往来的行人
: 常常会遇到行人要过
: 前方机车有的在行人还距离很远（如对向车道）就会煞车等行人
: 有时都觉得差点要追撞了
: 行人过完后又有一二人行人要过
: 所以又要继续等
: 以及东丰路跟胜利路口
: 常常因为路人要走过很长的东丰路口到医院来
: 要转弯的汽车停下来等大排长龙
: 造成胜利路塞车
: 这种医院周围很多行人的地方
: 怎么没做行人专用时相呢！？
: 让行人们同一时间过
: 汽车机车跟行人分流不是好多了
: 昨日经过台南市立医院，
: 市立医院旁边马路就有行人专用时相
: https://i.imgur.com/L2y1OKd.jpeg
抱歉中午我的推文不理性没有讨论问题随便反对..
研究了一下，两个行人专用时相都是可行的：
1. 东丰路与胜利路口
2. 天桥下面斑马线
简单画画看小东路和东丰路的时间轴：
https://i.imgur.com/xnADtDE.png
首先这个区域的号志连锁（不晓得范围到哪里），周期相同140秒，
所以行人专用时相要从车辆绿灯的时间里扣。
小东路口之前改完，现在是胜利路30秒、行人25秒。
按照路宽比例配给东丰路口的行人时间要增加为40秒，
可以一样设定胜利路30秒，剩下再从东丰路时间扣，反正东丰路车流少。
设计完东丰路口的时相，再来试试看天桥下斑马线：
https://i.imgur.com/xnADtDE.png
可以发现，把前后路口的左转+直行时间包起来，
最短48秒，往前再增加一点，给个60秒绿灯时间，
剩下超过1分钟给行人也还是十分充裕。
所以这件案子不是不行，是需要你我督促政府去做到 zzz