台南取消机车待转引发反弹 议员曾之婕吁交通局详细说明
记者庄汉昌／台南报导
台南市取消机车待转措施，让民众雾煞煞，市议员曾之婕14日在议会指说，许多民众实际
上路后问题频传，引发反弹，相关讯息灌爆她的脸书及IG，市府应公开示范与详细说明，
以平息民怨。交通局长王铭德说，下半年会一次性开放单向两车道机车可直接左转，民众
即不易混淆。
市议员曾之婕先是播放一段影片，画面为一辆机车行驶在有标示“禁行机车”的内车道，
接着又有另一辆机车从外车道切换到中间车道，快抵达路口时“鬼切”左转。曾之婕说，
这段影片虽是取消机车待转措施前拍摄，但显见驾驶开车面对机车骑士这种行为容易措手
不及。
曾之婕表示，取消机车待转措施相当复杂，市府说的条条有理，认为执行很简单，但用路
人一头雾水、反对声浪大，民众灌爆她的脸书粉专以及IG，让她一度以为她在交通局上班
，因此她在自由发言时间提出来探讨。
交通局长王铭德说，大家容易混淆是在于单向两车道部分有开放、部分未开放，市府盘点
旧市区、永康、仁德单向两车道约40多条，目前试办开放10多条，因此下半年希望能一次
性开放，开放后地面标志涂销须一段时间，会先以立牌告示。
台南近期有一连串交通改革实施，曾之婕同时也关心后甲圆环机车开放直行问题。曾之婕
表示，今年与去年同期相比，后甲圆环增加13件交通事故，交通局应去了解原因，并解决
交通号志连贯性、上下班尖峰时刻大塞车等问题。
曾之婕指出，台南交通事故伤亡比率连续24个月蝉联第一，台南交通问题在全世界榜上有
名，希望交通局加油。她也要求交通局长亲自开车到东区大同路、开山路、府连路、府连
东路口视察，由于该处很多T字路口，导致用路人常不清楚要看哪一个号志。
https://reurl.cc/3XW7DL

平行世界吗？我怎么看到的大部分都是赞成的

一楼是不是只看标题？

改制很好，但是没有配合宣导和教育 民众还是一样鬼切就算是一般小路口 阿婆也是从右侧鬼切左转现在也很多路口分不清是必须直接左转，还是必须待转，等到靠近路口了才发现没有待转标示牌 没有统一标准就没办法提早变换车道 造成靠近路口突然变道的危险行为

会鬼切的就会鬼切啦难道连鬼切这种恶烂素质骑法都不是驾驶人本身的问题？噗巨婴总是先怪别人，永远不敢检讨自己的鬼切，嘻嘻

挡到四轮大爷开车，开始不爽了

会鬼切的就会鬼切+1 低端猴子的鬼切，根本没在判断车流，整条马路都是猴子的游戏场

内文都说发生在取消前了，不就代表会切的还是会切

刚刚差点被一个鬼切的回到 垃圾人

会鬼切的白痴开车也会鬼切不是XD

他们家的支持者就是东区8+9啊

拿开放前的影片出来讲？不就代表鬼切跟开不开放没关系吗

要开放最好是分区块开放或全面开放 现在这样几条开放真的会搞不清楚哪些可以直接左转

鬼切的汽车也不少，不检讨吗

全面开放后，台南就等著印度化了

从古至今就是一直有的路口要待转有的不用 这种跟屎一样又反直觉的政策怎么以前都没听你们出来吵？

闭嘴 不会开车骑车的就让他去天择

不用想都知道四轮大爷是在怕取消禁行机车

民众会搞不懂还不就待转跟禁行寄车长期留下来的遗毒 左转靠左右转靠右就这么简单 要改回来到底难点在哪里

鬼切出事多还是违停临停出事多

鬼切的人规定待转还是会鬼切阿

只从四轮仔的角度出发不就好棒棒，议员有人开车体验不如先从自己骑车上下班开始体验如何

老人都只会无脑靠右啊 不会左转靠左 所以才鬼切在他们想法里就是一律靠右右边最安全

好像讲得汽车鬼切就不危险 傻子都能做议员

简单 驾照重考 不合格就取消 顺便汰换掉不合适者

最近发生问题重点在违停跟大型车内轮差问题 唉

扰民

鬼切就是要收回驾照 三宝还敢骑车啊

后甲圆环没改之前至少半年没看到车祸，改了至少路过看到就三起了。

笑死 拿还没改之前的情形来批评改后 议员素质堪忧

汽车跨越机慢车道右转也是鬼切

民众雾煞煞(X)有些人根本完全不管政策不管路况只凭本能在骑车(O)

下次选宗霖啦 这些退步思想的议员下去吧

早点收掉早点好过

台南睡政府，把待转牌子拿下来要半年喔

希望交通局别缩了

跟机车无关，智障三宝不分轮数

至少局长回应脑袋清楚，没有说解禁是错误，而是因为没有全解，导致规则还不一致

我去参加地方道路拓宽说明会 真的还一堆老人举手发表要有汽机车分流 机车专用道我是觉得要改制 年轻人觉得ok 老人反应慢 行车观念又不同也很难再教育 可能想法和我们不同我觉得这种争议 就是回归数据说话 假如开放事故数变高 就改回来 开放事故数减少就开放否则要开放还是要继续禁 都有人能说出一套原因